منتشر شده در ۰۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۰۰
گشایش عملیاتی کریدور ترانزیتی بین ایران و پاکستان، نه فقط یک توافق دوجانبه حملونقل، بلکه باز طراحی بخشی از نقشه تجارت منطقهای است؛ نقشهای که بر محور نقش ترانزیتی ایران و نیاز متقابل تهران و اسلامآباد به مسیرهای امن و متنوع ترانزیتی استوار شده است.
به گزارش آخرین خودرو به نقل از فارس؛ فعالسازی کریدور ترانزیتی میان ایران و پاکستان را باید فراتر از یک خبر زیرساختی و در قامت تغییری معنادار در معادلات اقتصادی و ژئوپولیتیکی جنوب و غرب آسیا ارزیابی کرد. این تحول در زمانی رخ میدهد که تشدید ناامنی در مرز پاکستان و افغانستان، مسیرهای سنتی دسترسی اسلامآباد به بازارهای آسیای میانه را با اختلال جدی مواجه کرده و این کشور را به سمت جست و جوی گزینههای جایگزین سوق داده است.در چنین شرایطی، نگاه پاکستان دوباره به سوی ایران چرخیده است؛ سرزمینی که موقعیت جغرافیایی آن در نقش «چهارراه اتصال شرق و غرب و شمال و جنوب» بیبدیل تعریف میشود. تجربه سالهای گذشته نشان داده است که علیرغم تحریمها و تلاش برخی بازیگران برای محدودسازی نقش ایران در شبکه تجارت منطقهای، به راحتی قابل دور زدن. فعال شدن دالان ایران–پاکستان در واقع تأیید عملی همین واقعیت است.پاکستان با جمعیتی حدود ۲۵۵ میلیون نفر، یکی از بازارهای مهم بالقوه برای صادرات ایران، به ویژه در حوزه انرژی به شمار میرود و گاز، یکی از اصلیترین محورهای همکاری تعریف شده میان دو طرف است. از سوی دیگر، اسلامآباد با تکیه بر بنادر مهمی همچون گوادر، کراچی و پورت قاسم، حلقهای مهم در تجارت دریایی و اتصال به زنجیره تأمین منطقهای است؛ حلقهای که اکنون میتواند از طریق خاک ایران به شبکه بازارهای آسیای میانه یا خود ایران متصل شود.در این میان، محدودیتهای به وجود آمده در مسیر افغانستان، هم برای پاکستان و هم برای ایران به یک «هشدار راهبردی» تبدیل شده بود؛ هشداری که ضرورت توسعه مسیرهای جایگزین را برجسته کرد و در نهایت به فعالسازی این کریدور مشترک انجامید.