اقتصاد ۲۴- برخی اخبار حاکی از رسوب حدود ۱۴۰ هزار کانتینر برای مدتی بیش از ۳ ماه در بندر شهید رجایی است. بدیهی است که این حجم از انباشت کالا در این بندر در شرایط عادی موجب هزینههای هنگفتی برای نگهداری و انبارداری و همچنین استهلاک سرمایه میشود.
اما در شرایط خاص مانند حادثه انفجار بندر شهید رجایی بدیهی است که انبار کانتینرها یکی از عوامل افزایش خسارات مالی و جانی بود. با توجه به آن که در شرایط بحران امکان کسب اطلاع از محتویات کانتینرها وجود ندارد، به راحتی دپو این حجم از اموال دسته بندی نشده میتواند هر عملیات امدادی را مختل و خسارات را به شدت افزایش دهد.
رسوب کالا در بندر شهید رجایی یک مشکل چندوجهی است که دلایل متعددی دارد. از مهمترین این دلایل میتوان به بروکراسی پیچیده اشاره کرد که فرآیندهای ترخیص کالا در گمرک را بسیار طولانی و پیچیده کرده است. این بروکراسی شامل مراحل مختلف اداری، ارائه مدارک متعدد و بازرسیهای گوناگون است. این پیچیدگیها باعث تاخیر در ترخیص کالا میشوند.