به گزارش بولتن نیوز، با وجود انتقادهای مطرح به قیمت گذاری دستوری و توزیع رانت حاصل از فروش محصولات خودروسازان داخلی با این شیوه فروش، وزارت صمت با راه اندازی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بر تداوم رویه قرعه کشی و بخت آزمایی در فروش خودرو تاکید دارد. بررسی قیمت مصوب کارخانه و حاشیه بازار خودروهای عرضه شده در دومین مرحله تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه نیز بیانگر سودهای کلانی است که به دلیل قیمت گذاری دستوری از منابع شرکت های خودروسازی برداشت و در بین برندگان خوشبخت و دلال ها و واسطه ها توزیع می شود. قیمت های تمام شده سر به سر یا حتی با زیان برخی خودروهای داخلی در شرایطی یکی از دلایل زیاندهی خودروسازان است که اقبال مشتریان به مشارکت در طرح های فروش و پیش فروش محصولات ایران خودرو به مراتب بیشتر از سایر شرکت های خودروسازی داخلی است. به اعتقاد فعالان صنفی علاوه بر سود سرشار اختلاف قیمت کارخانه و بازار و نفع مشتری و دلال از این شیوه فروش خودرو، بازارپسندی، کیفیت، دوام و شبکه خدمات پ پژو پارس سال، تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک را به صورت فروش فوقالعاده با موعد تحویل سه ماهه عرضه کرد. علاوه بر آن در پیشفروش عادی، 7 محصول شامل سمندEF۷، پژو ۲۰۶ تیپ سه با سقف شیشهای، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با موتورtu5p، پژو ۲۰۷ با سقف شیشهای، پژو پارس سال ELX سفارشی با موتورxu7p، پژو پارس سال سفارشی با موتورxu7p، دنا پلاس توربوشارژ دنده دستی شش سرعته و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک عرضه شد. در این مرحله از فروش بر مبنای بخشنامههای فروش محصولات ایران خودرو برای مشتریان عادی و طرح ویژه قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت در حالی در مجموع ۲۵ هزار دستگاه انواع محصولات ایران خودرو عرضه شد که 6 میلیون نفر برای خرید این محصولات ثبت نام کردند.