اقتصاد ۲۴- نامه دبیر انجمن خودروسازان به محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهور مبنی بر درخواست افزایش ۸۰ درصدی قیمت کارخانهای خودروهای داخلی واکنشهای انتقادی را به همراه داشته است. نعمتبخش در نامه خود مدعی شده است که به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه و عدم افزایش قیمت خودروها در طولانی مدت، برخی محصولات ایران خودرو با زیان سنگینی تولید میشوند و برای رسیدن به قیمت تمامشده باید ۷۰ تا ۸۰ درصد به قیمت آنها اضافه شود!
این در حالی است که خودروسازی بهعنوان یک صنعت، باید بتواند نیازهای مالی خود را تنظیم کند که شامل تأمین سرمایه برای تولید، تحقیق و توسعه و بهبود فرآیندهاست. اگرچه قیمتگذاری دستوری مانع از این میشود که خودروسازان بتوانند بهطور مؤثر منابع مالی خود را مدیریت کنند اما شرکتهای خودروساز همواره این کسری مالی و زیاندهی خود را از جیب مردم جبران کرده و بار آن را بر دوش مردم بیچاره انداختهاند. در واقع، اگر دولت بخواهد از طریق یارانهها یا حمایتهای مالی زیانهای خودروسازان را جبران کند، این بار مالی بر دوش مردم خواهد بود.
به منظور بررسی مبنای این درخواست، اقتصاد ۲۴ با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان به گفتگو نشسته است.
* شما به آقای عارف نامهای زدهاید و خواستار افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو شدهاید. مبنای این درخواست شما و تعیین افزایش ۸۰ درصدی چیست؟
– ۸۰ درصد را من نگفتهام، بلکه محاسبات سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان این را میگوید؛ چراکه شرکتها ۱۸ ماه است که افزایش قیمت نداشتهاند. در این ۱۸ ماه مواد اولیه خودرو به شدت گران شده است و ما افزایش قیمت خودرو نداشتهایم.
* همین الان هم قیمت خودروهای داخلی به نسبت نُرم بینالمللی گران است.
– این حرف بیربطی است. هیچ گرانتر نیست؛ به این دلیل که واردکنندگان خودرو نتوانستند خودروهای ارزان قیمتتر از خودروهای داخلی وارد کنند.