در حالی که با ورود دادستانی به موضوع ترخیص کامیونهای وارداتی، مشکلات اداری آن تا حدود زیادی برطرف شده، اما به نظر میرسد ذی نفع نبودن واردکننده در واردات کامیون، علت کندی ترخیص باشد.
اقتصاد ۲۴– صدرالله بمانا دبیر کارگروه نوسازی ناوگان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نیمه مهر ماه امسال از ورود علی القاصی مهر دادستان تهران به پرونده دپوی کامیونهای اروپایی وارداتی در ابتدای مهر ماه و مهلت یک ماهه وی به واردکنندگان برای ترخیص کامیونهای دپو شده در ۹ گمرک اجرایی کشور خصوصاً ۲ گمرک تهران (شهریار سابق) و غرب تهران خبر داده بود.
با پایان یافتن مهلت مذکور و علی رغم سرعت گرفتن ترخیص این کامیونها، هنوز دو گمرک استان تهران مملو از کامیونهای دست دوم اروپایی با عمر کمتر از ۳ سال است.
صدرالله بمانا مشاور نوسازی ناوگان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به خبرنگار مهر در این خصوص گفت: هنوز گمرک اطلاعات ترخیص کامیونهای وارداتی را به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اعلام نکرده است.
وی افزود: با این حال شنیدهها حاکی است که کامیونهای وارداتی در حال ترخیص هستند؛ اما آخرین آماری که داریم همان ترخیص هزار دستگاه و باقی ماندن ۳۶۰۰ دستگاه دیگر در گمرکات کشور است.