اقتصاد۲۴-جهان شاهد سومین ماه بحران در خاورمیانه و جنگ غزه است، بحرانی که لهیبهای رو به گسترش آن از همان ابتدا دیده میشد و بارها مقامات کشورهای منطقه نسبت به آن هشدار داده بودند. اکنون با حملات نیروهای انصارالله یمن به دریای سرخ و کشتیهای مرتبط با رژیم اسراییل، این حوضه و کانال سوئز، شاهراه اصلی اتصال دریایی شرق به غرب، به صحنه رویارویی نیروهای مقاومت و اسراییل بدل شده است. این امر بهطور جدی اقتصاد جهانی و همچنین ثبات منطقه و تلاش موفقیتآمیز آنها برای اختلال در کشتیرانی از طریق دریای سرخ را مختل خواهد کرد. حملات نیروهای انصارالله یمن به کشتیهای تجاری مرتبط با رژیم اسراییل و در راستای حمایت از مردم غزه در ۱۹ نوامبر آغاز شد و اکنون به نظر میرسد که شدت گرفته باشد.
هفته گذشته نیروهای انصارالله یمن با شلیک موشکهای بالستیک ضد کشتی به سوی چندین کشتی در حال عبور از دریای سرخ و اصابت موفقیتآمیز یکی از این موشکها، برای اولینبار در تاریخ استفاده از این دست سلاح، به یکی از آن شناورها، نشان دادند که در حمایت از جنبشهای مقاومت منطقه سر کوتاه آمدن ندارند. به نظر میرسد که شرکتهای کشتیرانی به خوبی پیام را دریافت کردهاند، چراکه پنج شرکت کشتیرانی بزرگ دنیا اعلام کردند که کشتیهای کانتینری خود را از تنگه بابالمندب دور خواهند کرد، آبراهی راهبردی که کشتیها باید از طریق آن به سمت کانال سوئز حرکت کنند. کانال سوئز بیش از ۱۰ درصد بار تجارت جهانی را بر دوش دارد. حال روزنامه وال استریت ژورنال گزارش میدهد که هدف جنبش انصارالله پس از حمایتهای غرب و به ویژه ایالات متحده از ادامه حملات خونین اسراییل به نوار غزه، مختل کردن عبور و مرور دریایی از طریق کانال سوئز است، امری که میتواند به شدت اقتصاد اروپا و غرب را بر سر قیمت نفت و زنجیره تامین متاثر کند. هراس از حملات انصارالله، ایالات متحده را به تکاپو برای تشکیل ائتلافی دیگر در خاورمیانه واداشته است.
روز دوشنبه، پنتاگون اعلام کرد که در حال طراحی عملیاتی امنیتی برای حراست از ترافیک دریایی در برابر موشکهای بالستیک و حملات پهپادی انصارالله یمن است. این تلاش که عملیات «نگهبان رفاه» نام دارد، شامل بریتانیا، بحرین، فرانسه، نروژ و برخی دیگر از کشورها خواهد بود. به گزارش خبرگزاری رویترز، بسیاری از بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان، تولیدکنندگان نفت و دیگر صاحبان محموله در روزهای اخیر شروع به انحراف کشتیها از منطقه کردند که این امر باعث افزایش قیمت نفت و نرخ بیمه شد. بریتیش پترولیوم، غول نفتی جهان، روز دوشنبه آخرین شرکتی بود که حرکت نفتکشهای خود را در دریای سرخ متوقف کرد. چندین نفر از بزرگترین صاحبان کشتیهای کانتینری همچون مرسک، CMA CGM، هاپاگ لوید و شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC) نیز تصمیم گرفتهاند تا برخی کشتیهای خود را از مسیر درگیری منحرف کنند. به نظر میرسد همین امر ایالات متحده را نسبت به ادامهدار بودن تهدیدات انصارالله هراسان کرده و با انتقال این هراس به سایر جهان در پی آن است که ائتلافی علیه آن ترتیب دهد. لوید آستین، وزیر دفاع ایالاتمتحده این تهدیدات را مشکلی بینالمللی خواند. آستین که روز دوشنبه در تلآویو با نخستوزیر اسراییل و وزیر جنگ این بازیگر دیدار داشت، بر عزم جزم خود برای پایان دادن به تهدیدات دریایی انصارالله تاکید کرد.