منتشر شده در ۰۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ ساعت ۱۳:۰۸
این روزها بحث اعتراض های خودرویی داغ شده و هر هفته تجمع های اعتراضی مختلف خودرویی را شاهد هستیم. اما چه شد که قصه خودرو به اینجا رسید؟ چه کسی مقصر داستان پژو پارس است؟
همه چیز به زمان وزارت سید رضا فاطمی امین برمی گردد. زمانی که بازار خودرو ملتهب بود و ناترازی تولید و تقاضا به حداکثر ممکن رسیده بود. در آن زمان عرضه خودروهای پرتقاضا به صورت قرعه کشی انجام می شد و برای حل مشکلات بازار، وزارت صمت تصمیم گرفت روشی نو به نام اولویت دهی در سامانه یکپارچه را روی کار بیاورد. روشی که در ظاهر با قرعه کشی تفاوت داشت اما در باطن همان قرعه کشی بود که نام اولویت دهی آن را شیک تر جلوه می داد. البته نکاتی در این روش وجود داشت که باعث تنش های این روز های بازار خودرو شده است. مشکل و باگ اصلی سامانه یکپارچه را می توان در داستان پژو پارس دید که در ادامه به آن می پردازیم.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید