داستان تولد یک غول؛ چگونه قدرت موتور رولز-رویس معماری هواپیما را دگرگون کرد؟

چرا قدرت موتور رولز-رویس، مهندسان ایرباس را به زانو درآورد؟ بررسی چالش های مهندسی پیشرانه ترنت 900 و تغییراتی که به ساختار ایرباس ای380 تحمیل کرد.

تاریخ انتشار: ۲۱:۵۲ – ۱۱-۰۳-۱۴۰۵

عصر ایران – ایرباس ای380 سوپرجامبو (The Airbus A380 superjumbo)، تنها جت تجاری تمام دو طبقه در جهان است و حداکثر وزن برخاستی دارد که به مراتب از هر هواپیمای دیگری در حال حاضر فراتر می رود. نیروی محرکه این هواپیما به صورت اختیاری توسط چهار موتور رولز-رویس ترنت 900 (Rolls-Royce Trent 900) یا چهار موتور انجین آلیانس جی پی7200 (Engine Alliance GP7200) ساخته شده توسط کنسرسیوم مشترک جنرال الکتریک و پرت اند ویتنی تامین می شود. هواپیمای ای380 و موتور ترنت 900 به طور هم زمان طراحی شدند و نسخه های مختلف این موتور در نهایت برای تولید نیرویی تا سقف 84000 پوند-نیرو گواهینامه دریافت کردند.

منبع  : عصر ایران

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *