به گزارش خبرنگار آنا، موتورسیکلتها سالهاست به یکی از اصلیترین وسایل جابهجایی در تهران تبدیل شدهاند. قیمت کمتر نسبت به خودرو، امکان عبور سریعتر از ترافیک و افزایش فعالیت پیکهای اینترنتی باعث شده است که استفاده از این وسیله نقلیه بهویژه در مناطق مرکزی و تجاری پایتخت رشد قابلتوجهی داشته باشد.
اما توسعه استفاده از موتورسیکلت بدون ایجاد زیرساختهای متناسب، اکنون پیامدهایی جدی برای ایمنی شهروندان، نظم ترافیکی، کیفیت هوا و حقوق عابران پیاده ایجاد کرده است. تردد در پیادهرو، عبور از چراغ قرمز، ورود به خطوط ویژه، حرکت خلاف جهت، پوشاندن پلاک، حمل بارهای نامتعارف و استفاده نکردن از کلاه ایمنی، تنها بخشی از تخلفاتی است که هر روز در معابر تهران مشاهده میشود.
آمارهای رسمی نیز نشان میدهد مسئله موتورسیکلتها از مرحله هشدار عبور کرده است. حدود ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار موتورسیکلت دارای پلاک تهران هستند و بیش از ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه آنها وارد سن فرسودگی شدهاند؛ به این معنا که تقریباً سهچهارم موتورسیکلتهای پلاکشده پایتخت فرسوده محسوب میشوند.