خودرو وارداتی کارکرده بخریم یا خودرو صفر داخلی؟

مقیسه،کارشناس خودرو می گوید: در حال حاضر خودرو‌های کره‌ای و ژاپنی در مدل‌های متنوع و با تعداد محدود ۲۰۰، ۵۰۰ در نهایت هزار دستگاه وارد کشور شده‌اند. با چنین تیراژی امکان ارائه خدمات پس از فروش مناسب وجود ندارد.
مقیسه،کارشناس خودرو می گوید: در حال حاضر خودرو‌های کره‌ای و ژاپنی در مدل‌های متنوع و با تعداد محدود ۲۰۰، ۵۰۰ در نهایت هزار دستگاه وارد کشور شده‌اند. با چنین تیراژی امکان ارائه خدمات پس از فروش مناسب وجود ندارد.

خرید خودرو

اقتصاد۲۴- حسین مقیسه، کارشناس خودرو، معتقد است یکی از مهم‌ترین اولویت‌ها در هنگام خرید خودرو، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات مورد نیاز است. او توضیح می‌دهد که «خودرو‌های وارداتی در رده اقتصادی «با بازه قیمتی حدود ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار» باید در تیراژ قابل‌قبول وارد کشور شوند تا ارائه خدمات پس از فروش برای آنها از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر باشد».

به‌گفته مقیسه، تنها در صورتی که تعداد این خودرو‌ها در بازار به حد کافی برسد، شرکت‌ها می‌توانند هزینه‌های ایجاد شبکه خدمات، تأمین قطعات و پشتیبانی فنی را بپذیرند و به شکل مناسب به مالکان این خودرو‌ها خدمات ارائه دهند.

او می‌گوید: در حال حاضر خودرو‌های کره‌ای و ژاپنی در مدل‌های متنوع و با تعداد محدود ۲۰۰، ۵۰۰ در نهایت هزار دستگاه وارد کشور شده‌اند. با چنین تیراژی امکان ارائه خدمات پس از فروش مناسب وجود ندارد. وقتی مشتری خودرویی با قیمت حدود ۲ میلیارد تومان یا معادل ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار خریداری می‌کند، انتظار دارد خدمات و قطعات آن نیز متناسب با همان رده قیمتی باشد. نمی‌شود خودرویی اقتصادی وارد کرد، اما هزینه خدمات و قطعات آن در سطح یک خودروی ۵۰ هزار دلاری باشد؛ بنابراین تیراژ پایین واردات موجب می‌شود، خدمات پس از فروش نه‌تنها ناکافی، بلکه از نظر هزینه هم برای مشتری قابل‌قبول نباشد.

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *