اقتصاد۲۴– با گذشت بیش از یک سال از ابلاغ آییننامه واردات خودرو و درحالیکه هفت ماه از پیشفروش خودروهای وارداتی میگذرد، حالا به نظر میرسد خودروهای وارداتی برای ورود به بازار داخلی کشور در حال دستوپنجه نرم کردن با خوان آخر بوروکراسیهای طویل هستند. به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت، تحویل خودروهای وارداتی هماکنون منتظر قیمتگذاری شورای رقابت است، اما این شورا نیز مدعی است هنوز از سوی وزارت صمت درخواست قیمتگذاری و اطلاعات موردنیاز خودروهای وارداتی جدید ارسال نشده است.
از همان ابتدا که واردات خودرو وارد فاز عملیاتی شد، گام به گام آن برای واردکنندگان چالشی بزرگ و زمانبر بود. ابتدا این معضل کمبود منابع ارزی بود که نمایان شد. بانک مرکزی که طبق آییننامه اجرایی سوم شهریور سال ۱۴۰۱ موظف به تامین یکمیلیارد یورو برای واردات خودرو بود، پا پس کشید و هیچ ارزی برای واردات خودرو اختصاص نداد. راههای جایگزین، مانند استفاده از ارز شخصی افراد یا ارز حاصل از صادرات، یکی پس از دیگری مطرح میشدند.
درنهایت برخی واردکنندگان از جمله خودروسازان توانستند ارز موردنیاز خود برای واردات خودرو را تامین کنند. در گام بعدی اخذ مجوزهای سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست بود که خودنمایی میکرد. سازمان استاندارد که برخی از خودروهای کمکیفیت داخلی را مطابق استانداردها میدانست و مجوز ساخت آنها را صادر کرده بود، خودروهایی مانند کیا و فیات را فاقد استانداردهای داخلی خواند.