خودروهای داخلی مصرف سوخت استاندارد ندارند/ اسقاط واقعی خودروها انجام نمی‌شود

رئیس فراکسیون محیط زیست با اشاره به گسترش آلودگی هوا و ناکارآمدی سیاست‌های موجود در اسقاط خودروهای فرسوده، گفت: وضعیت فعلی قانون هوای پاک و روند اجرای آیین‌نامه‌های ساماندهی صنعت خودرو قادر به کاهش آلودگی هوا نیست.
خودروهای داخلی مصرف سوخت استاندارد ندارند/ اسقاط واقعی خودروها انجام نمی‌شود
رئیس فراکسیون محیط زیست با اشاره به گسترش آلودگی هوا و ناکارآمدی سیاست‌های موجود در اسقاط خودروهای فرسوده، گفت: وضعیت فعلی قانون هوای پاک و روند اجرای آیین‌نامه‌های ساماندهی صنعت خودرو قادر به کاهش آلودگی هوا نیست.

به گزارش خبرگزاری آنا، سمیه رفیعی، رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس در جمع خبرنگاران، در مورد بحران آلودگی هوا، گفت: شرایط آلودگی هوا دیگر محدود به کلانشهرها نیست و تقریباً تمام شهرهای کشور با این پدیده مواجه‌اند و حتی در استان مازندران که سرانه فضای سبز آن بسیار بالاست، امسال آلودگی هوا به شکل کم‌سابقه‌ای مشاهده شده که نشان‌دهنده شدت بحران است.

رفیعی منشأ اصلی آلودگی هوا را در دو عامل مهم سوخت و کیفیت خودروها دانست و توضیح داد که طبق قوانین هوای پاک و ساماندهی صنعت خودرو، اسقاط خودروهای فرسوده باید هم‌زمان با تولید و واردات خودرو انجام شود و قانون کاملاً صریح است اما آیین‌نامه‌های اجرایی به نحوی تنظیم شده که به‌جای خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل، صرفاً برای آنها گواهی صادر می‌شود و همین موضوع باعث انباشت خودروهای فرسوده در ناوگان شده است.

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس، میزان خودروهای فرسوده در کشور را حدود ۲۲ میلیون دستگاه عنوان کرد و یادآور شد: این خودروها علاوه بر تولید حجم بالای آلایندگی، مصرف سوخت بسیار بیشتری نسبت به استاندارد دارند و به ازای هر 100 کیلومتر به صورت میانگین حداقل 5 لیتر سوخت بیشتری مصرف می کنند و همین مسئله وزارت نفت را ناچار به استفاده از سوخت بی‌کیفیت می‌کند.

منبع  : خبرگزاری آنا

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *