گروه اقتصادی: کارشناسان بر این باورند که دلایل این اتفاق جایی بیرون از شرکت های خودرو سازی رخ داده است. شاید اولین دلیل این زیان بحث قیمتگذاری دستوری برای محصولات این شرکت ها باشد. باید اعتراف کرد که قیمت خودرو طی چند سال اخیر همواره نسبت به نرخ تورم افزایش نیافته است. این در حالی است که با توجه رشد 70 درصدی هزینههای تولید، قیمت خودروها بهصورت میانگین تنها 10 درصد افزایش پیدا کردهاند.
به گزارش بولتن نیوز، جهش ناگهانی نرخ ارز موجب شد تا مواد اولیه و قطعات برای تغذیه خط تولیدها نیز همزمان افزایش ناگهانی را تجربه کنند. در حالی که نرخ ارز برای تولیدکنندگان خودرو تا سال گذشته 3300 تومان بود خودرو سازان طی 5 ماه نخست باید فعالیت تولیدی خود را با ارز 4500 تومانی ادامه میدادند. در حالی که بعد از مرداد ماه این نرخ به بیش از 8900 تومان رسید. لازم به ذکر است که متوسط ارزبری خودروهای ساخت داخل چیزی حدود 2500 دلار عنوان شده است.