به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، «خم هافمایستر» (Hofmeister Kink) زاویه اضافهای است که در پایه ستون عقب خودروهای بامو ظاهر میشود؛ جایی که در سایر خودروها معمولاً به شکل یک منحنی ساده یا یک نقطه تیز دیده میشود. این المان که دهههاست در خودروهای بامو دیده میشود، فراتر از یک جنبه زیبایی، تأثیری ناخودآگاه بر بیننده میگذارد. جالب اینجاست که این امضای طراحی به نام مردی ثبت شده که بیش از آنکه یک طراح باشد، بهعنوان یک مدیر توانمند شناخته میشد. علاوه بر این، خم هافمایستر علاوه بر اینکه المان ظاهری است، ریشه در نیازهای مهندسی و کاربردی نیز دارد.
داستان شکلگیری خم هافمایستر
ابه نقل از پدال، ین المان ظاهری ماندگار به نام «ویلهلم هافمایستر»، مدیر طراحی بامو بین سالهای ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۰ نامگذاری شده است. هافمایستر با وجود اینکه به خاطر خلق خودروها مشهور شد، در اصل یک مهندس خبره و مدیری درخشان بود که بر طراحی بدنه مدلهای سری نئو کلاس نظارت داشت؛ محصولاتی که بامو را از فروپاشی نجات =”1280″>
سیر تحول خم هافمایستر
برخلاف جلوپنجرههای کلیوی که گاهی با تغییرات ناگهانی و جنجالی همراه بودهاند، تغییرات خم هافمایستر در طول سالها بسیار ظریف بوده است. این المان در دهههای ۶۰ و ۷۰ میلادی، زمانی که میدان دید راننده اولویت اول بود، در جسورانهترین حالت خود قرار داشت. با افزایش ارتفاع درها به دلیل استانداردهای ایمنی و ضخیمتر شدن ستونها برای محافظت در واژگونی، این خم ظریفتر شد. اوج تبلور این طراحی در مدل ۳.۰ CSL از نسل E۹ دیده میشود. تکامل مدرن این المان از سال ۲۰۱۸ با سری ۸ جدید آغاز شد که با خطوط افقیتر و زوایای متفاوت، بحثهای زیادی را برانگیخت. بااینحال، خم هافمایستر همچنان بهعنوان یک امضای شناسایی، بخشی از روح بامو باقیمانده است، هرچند در معدود مدلهایی مانند Z۳ M کوپه بهطور کامل حذف شده بود.
۲۲۷۳۲۲