حذف تقاضای سرمایه‌ای خودرو با آزادسازی قیمت و کاهش تعرفه واردات / افزایش قیمت کارخانه خودرو، در نهایت به نفع مصرف‌کننده است

یک کارشناس حوزه صنعت خودرو بیان کرد: اگر قیمت دستوری برای خودروساز را نداشته باشیم و خودروهای داخلی با یک رنج قیمت مناسبی عرضه شود و از آن طرف هم روند واردات خودرو ادامه پیدا کند، خودرو از حالت کالای سرمایه‌ای خارج می‌شود. 

حذف تقاضای سرمایه‌ای خودرو با آزادسازی قیمت و کاهش تعرفه واردات / افزایش قیمت کارخانه خودرو، در نهایت به نفع مصرف‌کننده است

یک کارشناس حوزه صنعت خودرو بیان کرد: اگر قیمت دستوری برای خودروساز را نداشته باشیم و خودروهای داخلی با یک رنج قیمت مناسبی عرضه شود و از آن طرف هم روند واردات خودرو ادامه پیدا کند، خودرو از حالت کالای سرمایه‌ای خارج می‌شود. 

 کمتر از دو هفته از افزایش قیمت ۳۰ درصدی محصولات ایران خودرو و سایپا می‌گذرد. محمد اتابک، وزیر صمت در برابر انتقادها به افزاش قیمت خودروهای داخلی گفته است که این موضوع مصوبه دولت سیزدهم، مربوط به ۱۸ ماه قبل و کمتر از نصف چیزی بوده که در آن زمان تصویب شده است. او همچنین گفته است که باید سیر تورم در این مدت زمان را در نظر بگیریم و شرکت‌ها باید توازن اقتصادی داشته باشند. 

منبع  : تیتر یک اقتصاد

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *