در شرایطی که در روزهای اخیر وزیر صمت به حذف سامانه یکپارچه خودرو تاکید کرده امروز نیز خبرهایی از نامه نگاری وزارت صمت با شورای رقابت مبنی بر حذف قیمت گذاری دستوری با توجه به آزادسازی واردات خودرو عنوان شده است که باید دید واکنش شورای رقابت در این باره چیست.
جوان آنلاین: سامانه یکپارچه خودرو از برنامههایی بود که در راستای شفافیت در فروش خودروسازان به اجرا در آمد که البته به دلایلی که از قبل نیز پیش بینی میشد شانس موفقیت چندانی نداشت. این سامانه در زمان فعالیت رضا فاطمیامین، وزیر سابق صمت و در بدترین روزهای بازار خودرو کار خود را آغاز کرد، بهنوعی یکی از بیبرنامهترین و بیقانونترین سامانههای راهاندازیشده برای ساماندهی بازار خودرو بود؛ چرا که در مرحله اول فروش، حتی خریداران از قوانین و ضوابط خرید خودرو از طریق سامانه یکپارچه اطلاعی نداشتند. سپس مشخص شد تعیین اولویت از سامانه مذکور، هیچ تعهدی برای خودروساز ایجاد نمیکند و بسیاری دیگر از مشکلاتی از این دست.
با روی کار آمدن عباس علی آبادی اظهارات متعددی از سوی او در خصوص لزوم پرهیز از سیاستهای ضدتولید در صنعت خودرو و همچنین اغلب سیاستهایی که به نوعی انتقاد از محدودسازی تولید است عنوان شد. آخرین نمونه این اظهارات نیز به صحبتهای علی آبادی در خصوص سامانه یکپارچه باز میگردد.
وی در خصوص حذف سامانه یکپارچه گفت: به نظر من سامانه یکپارچه باید حذف شود و لازم است این کار به صورت تدریجی صورت گیرد، به طوری که ما در گام نخست شرط داشتن پلاک فعال را حذف کردهایم.
این تصمیم در شرایطی است که البته در حال حاضر نیز برخی از مونتاژکاران به جای فروش از سامانه یکپارچه، محصولات تولیدی را صرفاً از طریق نمایندگیهای خود به فروش میرسانند.