به گفته عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، گرانی قطعات دیگر تنها مشکل بازار لوازم یدکی نیست و کاهش واردات و افت قدرت خرید، معادله تامین قطعات را نیز به هم زده بهطوری که رشد قیمتها تا ۵۰ درصد و در برخی اقلام خاص تا ۸۰ درصد مصرفکنندگان را از خرید قطعات نو دور کرده و به سمت قطعات استوک و دستدوم سوق داده است.
وی افزود: یکی از مبادی مهم تامین قطعات برای بازار ایران، دوبی بود که بخشی از این مبادی به سمت عمان منتقل شده، اما زیرساختهای عمان در مقایسه با امارات متحده عربی پاسخگوی نیاز بازار ایران نیست و همین موضوع موجب افزایش دشواری و هزینههای تامین کالا شده و هزینه حمل و انتقال کالا نیز افزایش قابل توجهی داشته است؛ برای نمونه، هزینه انتقال یک محموله از مبدا چین تا تهران، بسته به نوع کالا، حجم و شرایط حمل متفاوت است، اما بهطور میانگین میتوان هزینهای حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار را برای این فرآیند در نظر گرفت.