اقتصاد۲۴ – بابک افقهی در مورد راهاندازی خط مستقیم کشتیرانی به آفریقا و آمریکای لاتین اظهار داشت: با هدف کاهش هزینههای تجارت بین ایران و مقاصد صادراتی خود در کشورهای آفریقایی و امریکای لاتین، درخواستهایی را برای ایجاد خط مستقیم کشتیرانی بین ایران و این کشورها از بخش تعاون، اتاقهای بازرگانی سراسر کشور و بخشهای مختلف تجاری را داشتیم.
وی افزود: در حال حاضر بسیاری از بارهای صادراتی ایران از طریق کراس استافینگ جبل علی به طور غیرمستقیم به این کشورها میرود. یعنی بارهای صادراتی ایران به مقصد امارات و جبل علی میرود و از طریق کراس استافینگ به سمت مقاصد صادراتی میرود. این روش علاوه بر اینکه هزینه حمل و نقل را به طرز قبل توجهی افزایش میدهد، ریسک تجارت را نیز بین ایران و سایر کشورها زیاد میکند. از همین روی در صحبت با مدیرعامل سازمان کشتیرانی مقرر شد که ظرفیتهای حمل بار صادراتی را برای ایجاد یک خط مستقیم و منظم کشتیرانی بین ایران و آفریقا و سپس برزیل ایجاد شود.
افقهی خاطرنشان کرد: در آمریکای لاتین کشورهای مانند ونزوئلا، برزیل، اکوادور و چند کشور دیگر مقصد این کشتی است البته حجم مبادلات ما با برزیل در مقایسه با بقیه کشورها قابل مقایسه نیست. در آفریقا نیز کشتیها در آفریقای جنوبی توقف خواهد داشت. وقتی کالا به آفریقای جنوبی میرسد، برای دیگر کشورها براحتی قابل توزیع است. آفریقای جنوبی با توصیه سفیر ایران در این کشور و امکانات و بنادر خوبی که در این کشور وجود دارد، به عنوان نقطه اولیه توقف این خط مستقیم انتخاب شده است.
بیشتربخوانید:رشد ۴۳ درصدی پوششهای صادرات