نارضایتی کامیون داران در اعتراض به مشکلاتشان ازجمله پرداخت مطالبات، تغییر قیمت نرخ گازوئیل، ناکافی بودن سهمیه سوخت، تخصیص ناعادلانه، صفهای طولانی برای دریافت گازوئیل همچنان ادامه دارد و حتی کامیون داران شهرهای نزدیک به پایتخت نیز به تازگی به این پویش پیوستهاند؛ این درحالی است که شنیده ها شائبه سوء استفاده رانندگان کامیون از گازوئیل و فروش آن به کشورهای همجوار را تقویت می کند .
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک. هفته گذشته بود که اظهارات کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درخصوص سه نرخی شدن گازوئیل باعث شد تا بسیاری از کامیون داران دست به اعتراض بزنند البته این مقام مسئول تاکید کرد که تمام نیاز مصرفی کامیونداران با نرخهای فعلی تأمین شده و نرخ گازوئیل برای کامیونداران مجاز، مطابق قبل پرداخت می شود اما با این حال این اظهارنظر جرقه ای شد تا اعتراض کامیون داران کلید بخورد.
برخی شنیده ها حکایت از این دارد که اعتراضات کامیون داران بیشتر از آنکه به دلیل کاهش سهمیه گازوئیل آنها باشد به دلیل آنکه میزان سهمیه ها با هدف مبارزه با قاچاق سوخت رصد و پیگیری می شود موجب اعتراض رانندگان شده است؛ چراکه تفاوت قیمت سوخت در کشور و کشورهای همسایه انگیزه برا جان همدیگر افتادهاند .
البته برخی دیگر از مخاطبات تابناک وزارت راه را مسئول بی نظمی و حواشی اخیر میدانند و معتقدند که متولی سر و سامان دادن به درخواست رانندگان وزارت راه است البته بجز سفرهای تفریحی که آن هم سکوت پیشه کرده است.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد مشکل سوء استفاده از سوخت به ویژه قاچاق ، فروش سهمیه و همچنین چگونگی مدیریت آن توسط دولت در کنار سایر عوامل اقتصادی بیش از پیش موجب نارضایتی رانندگان شده است که بهتر است از طریق ثبات سهمیه پایه گازوئیل و بازنگری در آن ، سهمیه بندی براساس پیمایش ، نوسازی ناوگان و زیرساخت ها ازطریق تسهیل ترخیص کامیون های دپو شده در گمرک و بهبود زیرساخت های جاده ای بتوان مشکلات این صنف را برطرف کرد.