به گزارش روشنا، گاهی تاریخ یک پروژه عمرانی را میتوان از روی پیشرفت فیزیکی آن نوشت؛ اما بعضی پروژهها را باید از روی وعدههایی که درباره آنها داده شده است روایت کرد. جاده پلدختر ـ خرمآباد یکی از همین پروژههاست؛ مسیری که سالهاست نام آن در سخنان مسئولان، جلسات، سفرهای استانی، مصوبات، بازدیدهای میدانی و اخبار عمرانی لرستان تکرار میشود؛ اما در کنار هر مرحله از عملیات اجرایی، یک پرسش قدیمی نیز همچنان باقی مانده است:
این جاده چه زمانی واقعاً تمام میشود؟
روایت این پروژه، فقط روایت آسفالت، تونل، پل و اعتبار نیست؛ روایت سالها وعده، مهلت، تغییر برنامه، تغییر دولت و البته انتظار مردمی است که این مسیر را یکی از مهمترین راههای ارتباطی جنوب لرستان با مرکز استان میدانند.
آغاز یک وعده بزرگ؛ «مهر ماندگار»
ردپای جدی وعدههای مربوط به چهارخطه شدن محور پلدختر ـ خرمآباد دستکم در سال ۱۳۹۱ بهروشنی دیده میشود. در تیرماه همان سال، از سوی نماینده وقت مردم پلدختر و معمولان در مجلس، اعلام شد که طرح چهارخطه شدن جاده پلدختر ـ خرمآباد در قالب پروژههای «مهر ماندگار» قرار گرفته است. «مهر ماندگار» قرار بود نام خود را با پروژههایی گره بزند که تا پایان دولت وقت به سرانجام برسند. اما زمان گذشت. دولت تغییر کرد و جاده همچنان باقی ماند. همینجا نخستین فصل مهم داستان شکل گرفت: پروژهای که قرار بود در قالب یک برنامه مشخص به پایان برسد، وارد دورهای طولانیتر از آنچه وعده داده شده بود شد.
سال ۱۳۹۳؛ مطالبهای که هنوز پاسخ نگرفته بود
دو سال بعد، در سال ۱۳۹۳، تکمیل جاده چهارخطه پلدختر ـ خرمآباد همچنان بهعنوان یکی از خواستههای اصلی مردم شهرستان پلدختر مطرح بود. فرماندار وقت پلدختر نیز در جریان سفر رئیسجمهور به استان، تکمیل این محور را از مطالبات مردم عنوان کرد.
این اتفاق از یک واقعیت مهم حکایت داشت: وعده پایان پروژه در سالهای قبل، به پایان پروژه منجر نشده بود و اکنون همان پروژه دوباره در فهرست مطالبات مردم قرار گرفته بود. به بیان سادهتر، پروژه از «وعده اجرا» به «مطالبه تکمیل» رسیده بود.
پروژهای که فقط با اعتبار جلو نرفت
در سالهای بعد، موضوع تأمین اعتبار به یکی از محورهای ثابت اظهارنظرها درباره راههای لرستان تبدیل شد. پروژههای چهارخطه استان یکی پس از دیگری در جلسات مطرح میشدند و محور پلدختر ـ خرمآباد نیز در میان آنها قرار داشت. اما جادههای کوهستانی لرستان پروژههایی ساده و کمهزینه نیستند. اجرای آنها نیازمند تونل، پل، دیوار حائل، ابنیه فنی و عملیات گسترده خاکبرداری و زیرسازی است. همین پیچیدگی بعدها در طراحی مسیر جدید پلدختر ـ خرمآباد نیز خود را نشان داد.
سیل ۱۳۹۸؛ نقطه عطف جاده
جادهای که در تقویم وعدهها جا ماند؛ تاریخچه وعده های جاده پلدختر ـ خرمآباد
روایت محور پلدختر ـ خرمآباد، فقط روایت آسفالت، تونل، پل و اعتبار نیست؛ روایت سالها وعده، مهلت، تغییر برنامه، تغییر دولت و البته انتظار مردمی است که این مسیر را یکی از مهمترین راههای ارتباطی جنوب لرستان با مرکز استان میدانند.
روایت محور پلدختر ـ خرمآباد، فقط روایت آسفالت، تونل، پل و اعتبار نیست؛ روایت سالها وعده، مهلت، تغییر برنامه، تغییر دولت و البته انتظار مردمی است که این مسیر را یکی از مهمترین راههای ارتباطی جنوب لرستان با مرکز استان میدانند.