بعد از تراموای قم که با هدر دادن بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان از بودجههای شهری به صورت نیمه کاره رها شد و مسئولان شهری قم به این نتیجه رسیدند که نباید بیش از این روی طرحی که پایانی برایش مشخص نیست سرمایهگذاری کنند، حالا نوبت به متروی قم رسیده
تکمیل متروی قم، شاید وقتی دیگر
بعد از تراموای قم که با هدر دادن بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان از بودجههای شهری به صورت نیمه کاره رها شد و مسئولان شهری قم به این نتیجه رسیدند که نباید بیش از این روی طرحی که پایانی برایش مشخص نیست سرمایهگذاری کنند، حالا نوبت به متروی قم رسیده