اقتصاد۲۴- چند روز گذشته وزارت حمل و نقل عراق اعلام کرد که مصمم به بهرهبرداری از بندر بزرگ فاو تا پایان سال ۲۰۲۵ است و هماکنون ساخت دیوار بتنی سکوهای پنجگانه بندر آغاز شد و مسیر کانال آبی هم پیشرفت بسیار خوبی داشته از این رو شرکتهای جهانی فعال در بخش ترابری دریایی بندر بزرگ فاو را یک گذرگاه مهم و خوشآتیه در نظام حمل و نقل دریایی منطقهای و جهانی دانستهاند.
هر چند برخی از مسئولان سازمان بنادر، تهدیدات توسعه بنادر جنوب عراق را انکار میکنند، اما به طور قطع با توسعه بندر فاو و امالقصر فرصتهای بندر ایران به ویژه بنادر خوزستان از دست میرود. در این باره بهروز آقایی، کارشناس امور دریایی و بندری و مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی خوزستان در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا اظهار داشت: در حال حاضر بین ۱۵ تا ۲۰ اسکله بندر فاو و بندر امالقصر فعال است و تنها ۶ اپراتور بینالمللی در این بنادر در حال فعالیت هستند. سال گذشته ۱.۲ میلیون TEU کانتینر در بنادر فاو و امالقصر تخلیه و بارگیری شده است که این عدد بیش از ۱۰ برابر عملکرد تمام بنادر استان خوزستان بوده و برای اینکه حجم کار قابل فهم باشد، در سال گذشته عملکرد تمام بنادر کشورمان حدود ۲ میلیون TEU بودهاست.
وی ادامه داد: استدلال عدهای این بوده که از آنجایی که در حال حاضر ترانزیت کشور فعال نیست بنابراین رشد بنادر عراق تاثیری در عملکرد بنادر کشورمان به ویژه بنادر خوزستان ندارد، اما این تحلیل کاملا اشتباه است.