اقتصاد۲۴- تعیین تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ با حاشیههای زیادی همراه بود. تقابل مجلس و دولت بر سر تعرفه و همچنین میزان ارز تخصیصی به واردات از جمله حاشیههای مربوط به ورود خارجی محسوب میشود.
در این گیرودار، اما پای مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز به واردات خودرو کشیده شد، جایی که مجمع مخالف ارز تخصیصی به واردات بود و تعرفه را نیز به ۱۰۰درصد افزایش داد. اما در کش و واکش میزان تعرفه و ارز تخصیصی آنچه باعث تعجب بسیاری از فعالان و دستاندرکاران خودروهای وارداتی شد، افزایش تعرفه خودروهای هیبرید و برقی به ۱۰۰درصد بود. اقدامی عجیب و خلاف قانون هوای پاک. طبق بودجه سالجاری تعرفه خودروهای برقی افزایش ۲۵۰۰درصدی به خود میدید. این در حالی است که پیش از این، تعرفه واردات خودروهای برقی صرفا ۴درصد و خودروهای هیبریدی ۱۵درصد بود. یکی از مهمترین جنبههای این تصمیم عجیب، مغایرت آن با ماده ۹ قانون هوای پاک بود که نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا را به رسمیت میشناسد.
با وجود تمامی انتقادات به تعرفه واردات، بهخصوص برقیها و هیبریدها تا سال گذشته دولت همچنان بر تعرفه ۱۰۰ درصدی تاکید داشت و حتی در آخرین مرحله فروش وارداتیها، تعرفه ۱۰۰ درصدی نیز به نوعی اعمال شده بود. با این حال در اوایل سالجاری زمزمه تغییر تعرفه برقیها و هیبریدها به گوش میرسد، این در شرایطی است که روز گذشته اعلام شد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی برای واردات در بودجه ۱۴۰۴ با تصمیم دولت به روال سال گذشته برگشت. ظاهرا روز شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ در جلسهای که با حضور معاون اول رئیسجمهور و مقامات ارشد دستگاههای مرتبط برگزار شده، تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی مورد بررسی قرار گرفته و تعرفه خودروهای مذکور به روال قبل بازگشته است. در این جلسه همچنین تاکید شد که تصمیمگیری درباره تعرفه خودروهای بنزینی پس از انجام بررسیهای کارشناسی دقیق، انجام میشود و مقرر شد این تعرفهها در زمان بعدی اعلام شود.