به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، آذر ماه ۱۴۰۴ بود که نخستین مرکز تست تصادف ایران با حضور وزیر صمت افتتاح شد و برای اولین بار خودروهایی چون هاوال از گروه بهمن و فونیکس F۷ (تیگو ۷) از مدیران خودرو در آن تست شدند. خودرو هایی که هر دو چینی بودند و انتظار می رفت برای افتتاح و انجام نخستین تست های این مرکز از خودرو های ایرانی نیز بهره گرفته شود. حالا ایران خودرویی ها به صورت داوطلبانه پیش قدم شده و جدیدترین محصول خود یعنی تارا توربوشارژ یا به اختصار تارا توربو را برای انجام تست های تصادف و ایمنی به این مرکز فرستاده و ویدیو حاصل از این تست را نیز منتشر نموده اند که در ادامه به بررسی آن میپردازیم.
مرکز آزمونهای ایمنی و کیفیت خودرو در ایران؛ AQS
به نقل از اسب بخار، ایران با گذشت بیش از ۶۰ سال از آغاز صنعت خودروسازی، سرانجام به جمع ۱۲ کشوری پیوست که مرکز مستقل “تست تصادف” دارند. مرکز آزمونهای ایمنی و کیفیr Europe (UNECE) تعریف شده است. استاندارد R۹۴ مربوط به برخورد از جلو (Frontal Impact) است و بررسی میکند که یک خودرو در تصادف از روبهرو چقدر از سرنشینان محافظت میکند.
در این تست خودرو با سرعت حدود ۵۶ کیلومتر بر ساعت به یک مانع (Barrier) برخورد میکند. برخورد به صورت نیمههمپوشان یا آفست (Offset) ۵۰ درصدی انجام میشود (یعنی فقط بخشی از جلوی خودرو ضربه میبیند).
در طول تست، از آدمکهای تست تصادف (Crash Test Dummies) استفاده میشود و مواردی همچون آسیب به سر، گردن، قفسه سینه و پاها، عملکرد کمربندهای ایمنی، عملکرد ایربگها، میزان نفوذ اجزای بدنه به داخل کابین و تغییر شکل سقف و ستون ها بررسی میشوند.
شایان ذکر است بسیاری از خودروهایی که در اروپا عرضه میشوند باید این استاندارد را پاس نمایند و این تست درواقع پایهای برای ارزیابی ایمنی در تستهایی مثل Euro NCAP هم محسوب میشود.
۵۸۳۲۲