تجارت دریایی خزر با کمبود کشتی و نبود خطوط منظم کشتیرانی روبهرو است
یک مقام مسئول گفت: مهمترین چالش تجارت دریایی در خزر، کمبود کشتیهای تخصصی و نبود خطوط منظم کشتیرانی است؛ بنابراین برنامهریزی برای راهاندازی خطوط منظم کشتیرانی ضرورت دارد.
یک مقام مسئول گفت: مهمترین چالش تجارت دریایی در خزر، کمبود کشتیهای تخصصی و نبود خطوط منظم کشتیرانی است؛ بنابراین برنامهریزی برای راهاندازی خطوط منظم کشتیرانی ضرورت دارد.
به گزارش خبرنگار مهر، مصطفی طاعتیمقدم، مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، امروز (شنبه، ۲۷ تیر) در نشست خبری با اشاره به روند شکلگیری بندر کاسپین، گفت: در دهه ۸۰ با طرح احداث بندر کاسپین مخالفتهایی وجود داشت، زیرا این بندر در دریای خزر بهعنوان رقیب سایر بنادر دیده میشد، اما در نهایت صاحبنظران با اجرای این پروژه موافقت کردند.
وی افزود: جمعبندی کارشناسان این بود که ایران در سواحل دریای خزر به بندری جدید، مدرن و منطبق با استانداردهای جهانی نیاز دارد و بر همین اساس بندر کاسپین احداث شد.
