«بگو چشم، ولی کار خودت را بکن» اگرچه پیش از این تنها یک توصیه عامیانه به منظور پیشبرد بی سر و صدای یک هدف یا تصمیم بود، اما این روزها به سیاستی ثابت در برخورد خودروسازان با نهادهای سیاستگذار تبدیل شده تا هر آنچه که متولیان حوزه صنعت برای مدیریت و ساماندهی بازار خودرو رشته میکنند پنبه شود.
اختصاصی جوان آنلاین: «بگو چشم، ولی کار خودت را بکن» اگرچه پیش از این تنها یک توصیه عامیانه به منظور پیشبرد بی سر و صدای یک هدف یا تصمیم بود، اما این روزها به سیاستی ثابت در برخورد خودروسازان با نهادهای سیاستگذار تبدیل شده تا هر آنچه که سیاستگذاران برای مدیریت و ساماندهی بازار خودرو رشته میکنند پنبه شود.
نگاهی به قراردادهای اخیر خودروسازان با مشتریان نشان میدهد اگرچه شورای رقابت مصوبههایی مبنی بر اعلام قیمتهای تمام شده داشته، اما در نهایت خروجی آن برای خریداران ثمرهای نداشته و خریداران مجبورند آن چیزی را امضا کنند که خودروساز به آنها تحمیل میکند.
تازهترین مورد آن به قرارداد یکی از خودروسازان مونتاژکار بر میگردد. خلاصه این قرارداد این گونه است که هر آنچه که شورای رقابت درباره قیمت خودرو اعلام کرده از لحاظ شرکت محلی از اعراب نداشته و اگر کسی تمایل به خرید خودرو دارد باید قیمتهای جدید را بپذیرد.
همچنین مورد دیگر به قراردادی میان یکی از خودروسازان بزرگ با خریداران بازمی گردد. بر اساس ابلاغ اصلاحیه دستورالعمل ۴۷۳ شورای رقابت، سود مشارکت در قراردادهای منعقده بین خودروسازان و مشتریان لحاظ نمیشود و خودروسازان ملزم به پرداخت این سود نیستند، اما مبلغ پیش پرداختی هم مشمول افزایش قیمت نخواهد بود؛ این در حالی است که برخی مشتریان اعلام میکنند از آنها مبلغی را به عنوان افزایش قیمت بر مبلغ پیشپرداخت طلب کرده اند.