اقتصاد۲۴- افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان بار دیگر بحث درباره سیاستهای قیمتی در حوزه انرژی و راهکارهای کنترل مصرف را به صدر توجهات بازگردانده است. با این حال، کارشناسان معتقدند مسئله بنزین در ایران تنها یک مسئله قیمتی نیست و ریشههای آن به ساختار مصرف، کیفیت خودروها، ضعف حملونقل عمومی و بهرهوری پایین در زنجیره تولید و عرضه بازمیگردد.
احمد جانجان، اقتصاددان، در بخشی از گفتوگو با «اقتصادنیوز» با اشاره به اینکه قیمت ۱۰ هزار تومانی بنزین نباید بهعنوان راهحل نهایی ناترازی تلقی شود، تأکید میکند: اصلاح قیمت تنها زمانی میتواند اثرگذار باشد که در کنار آن اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو، حملونقل عمومی و سیاستهای انرژی نیز اجرا شود.
احمد جانجان، اقتصاددان، با اشاره به افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان معتقد است این تصمیم بهتنهایی نمیتواند بحران ناترازی را حل کند و تنها زمانی اثرگذار خواهد بود که در کنار اصلاح قیمت، اصلاح مسأله خودرو، حملونقل عمومی و سیاستهای انرژی نیز در دستور کار قرار گیرد.
او معتقد است نرخ سوم بنزین میتواند یک سیگنال اولیه برای حرکت به سمت اصلاح نظام قیمتگذاری باشد، اما انتظار حل کامل بحران مصرف و عرضه با یک تغییر قیمتی، انتظاری غیرواقعبینانه است.