اقتصاد۲۴- رضا نیکزاد اظهار داشت: رقم کنونی سهمیه برای ۷۰ تا ۸۰ درصد جامعه کافی است و اگر بیش از این مصرف کند باید با نرخ آزاد خریداری کند و درواقع با اجرای واقعیسازی نرخ سوخت به نحوی مصرف مدیریت میشود.
وی درباره لزوم تغییر نرخ بنزین و تاثیر آن بر رونق سیانجی در کشور گفت: ما در حال حاضر روزانه حدود ۶ میلیون بنزین وارد میکنیم این در حالی است که دقیقا حدود ۴ تا ۵ میلیون متر مکعب سیانجی که معادل همین ۴، ۵ میلیون لیتر بنزین بوده طی این سه-چهار سال اخیر از سبد سوخت خارج شده است یعنی مردم سیانجی را رها و سراغ بنزین رفتهاند به این معنا که اگر به روند مصرف سوخت در دولت دوازدهم برگردیم روزانه چهار- پنج میلیون لیتر بنزین صرفهجویی میشود. بخشی از علت شیوه مصرف کنونی به موضوع قیمت بنزین برمیگردد بعبارت دیگر با نرخ ۳ هزار تومانی بنزین استفاده از سیانجی جذابیت ندارد.
نیکزاد دیگر علت عدم استقبال زیاد از سیانجی را کم شدن خودروهای دوگانهسوز دانست و افزود: متاسفانه تولید این خودروها کاهش چشمگیری داشته است ضمن اینکه مخزن خودروهای برخی مشتریان نیز ریجکت و درواقع خودروها فرسوده شدهاند، اواخر دولت قبل مصوباتی مبنی بر اینکه مخزنهای وانتبار، نیسانها و تاکسیها که حدود ۸۰ درصد مشتری سیانجی ارا تشکیل میدهند، رایگان شود، اما تاکنون عملیاتی نشده است، تعمیرات این خودروها ۱۲_ ۱۳ میلیون تومان هزینه دارد که دارنده خودرو توان پرداخت آن را ندارد در نتیجه به سمت سیانجی نمیرود.