تاریخ انتشار : شنبه 23 می 2026 – 8:30
به گزارش پایگاه خبری تیترنیوز، بحران ناترازی بنزین حالا دولت را بهنقطهای رسانده که سیاستگذار بیش از هرزمان دیگری میان افزایش قیمت و کنترل مصرف در حال انتخاب است؛ انتخابی که برخلاف تجربههای پرهزینه گذشته اینبار تصمیمگیران را در شرایطی قرار داده که بدون ورود مستقیم بهشوک قیمتی، مسیر کاهش سهمیه، محدودسازی مصرف آزاد و توسعه بازار بنزین ویژه را دنبال کنند.
درشرایطیکه مصرف روزانه بنزین در سالهای اخیر با سرعتی فزاینده رشد کرده و از محدوده ۱۰۷میلیونلیتر درسال۱۴۰۱ بهبیش از ۱۲۵میلیونلیتر در سال۱۴۰۴ رسیده است. ظرفیت تولید داخلی عملا در محدوده ۱۰۵تا۱۱۰میلیونلیتر متوقف مانده است. همین شکاف ناترازی مزمنی را ایجاد کرده که در برخی روزها بهبیش از ۲۰میلیونلیتر میرسد. گسترش ناترازی که با تشدید محدودیتهای وارداتی و آسیبدیدن بخشی از ظرفیت تولید همراه شده اکنون بهیکی از اصلیترین دغدغههای دولت تبدیل شده است.