مسیر ۴۶، ۷۰ کیلومتر طول دارد و به عنوان طولانی ترین اتوبان نیمه تمام ثبت شده آلمان شناخته میشود. امروز فقط یادگاری است از یک طرح عظیم دوران ناسیونال سوسیالیسم که اندکی پیش از جنگ جهانی دوم آغاز شد و هرگز به پایان نرسید.
به گزارش عصرایران به نقل از یورونیوز، این اتوبان میان شهرهای باد هرسفلد و ورتسبورگ امتداد دارد. این مسیر نه به کارایی، بلکه بیش از هر چیز به ایدئولوژی ساختمانی و تبلیغات نازی ها گره خورده است. قرار بود اتوبان زیبایی سرزمین آلمان را به رانندگان نشان دهد. از جمله جلوه های چشم انداز طبیعی در مسیر میتوان به خرابه قلعه هومبورگ اشاره کرد.
پس از ۱۹۴۵ ساخت و ساز از سر گرفته نشد
در ابتدا قرار بود این مسیر طولانی به عنوان یک محور ارتباطی شمالی جنوبی از میان جنوب رشته کوه های رون و اشپسارت عبور کند. نخستین عملیات ساختمانی در سال ۱۹۳۷ با به کارگیری نیروی انسانی فراوان و جدیدترین ماشین آلات ساختمانی آغاز شد.
در ۴ اکتبر ۱۹۳۹ کار ساخت اتوبان متوقف شد. جنگ جهانی دوم در راه بود و از آن پس اولویت ها بر نظامی سازی متمرکز شد.
یکی از شاخص ترین سازه ها، پایه بلند پلی است در نزدیکی شوندرفلد بر رود زاله فرانکونی. در امتداد مسیر همچنین چندین سازه نمونه دهه ۱۹۳۰ دیده میشود؛ از جمله دهنه های طاقی سنگی و سردر تونل هایی که با سنگ طبیعی ساخته شده اند. از نظر فنی، ساخت این مسیر بر اساس استانداردهای آن زمان شبکه اتوبان های رایش انجام شد.