منتشر شده در ۲۷ دی ۱۴۰۳ ساعت ۱۰:۰۰
زمانی که هوسکوارنا مدلهای سوارتپیلن و ویتپیلن را در سال ۲۰۱۴ به عنوان موتورسیکلت هایی با طراحی مدرن-کلاسیک معرفی کرد، زبان جدیدی در طراحی موتورسیکلتهای سبک نیکد ایجاد شد. اما یک دهه بعد، چطور میتوان این طراحی را بهروز کرد و همچنان جذابیت آن را حفظ نمود؟ مدل جدید هوسکوارنا ویتپیلن ۸۰۱ پاسخ این سوال را ارائه میدهد.
ده سال پیش، تفاوت میان ایدههای سوارتپیلن و ویتپیلن کاملاً مشخص بود. سوارتپیلن یک مدل خیابانی-اسکرامبلر با فرمانهای پهن و لاستیکهای عاجدار بود، در حالی که ویتپیلن یک کافهریسر با فرمانهای پایین و لاستیکهای نیمهصاف بود. اگرچه هر دو مدل از یک شاسی، موتور و بدنه استفاده میکردند، اما تمایز بین آنها کاملاً واضح بود. اما امروز این مرزبندی کمتر شده است. هر دو مدل در حال حاضر شامل نسخههای ۱۲۵ سیسی، ۳۹۹ سیسی تکسیلندر و ۷۹۹ سیسی دوسیلندر هستند، اما از نظر ظاهری و شخصیت به هم نزدیکتر شدهاند.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید