منتشر شده در ۰۵ دی ۱۴۰۳ ساعت ۱۱:۰۰
دوکاتی در تاریخ اخیر خود عاشق ایجاد تغییرات غیرمنتظره بوده است. ابتدا مدلهای V4 را معرفی کرد که انتقادات کسانی را که معتقد بودند برند دوکاتی باید حول موتورهای V-twin ساخته شود، به چالش کشید – و این موتورها در همان دوران خود به کلاسیکهای بی چون و چرا تبدیل شدند. سپس موتور Granturismo V4 عرضه شد که سیستم سوپاپهای دسمودرومیک، امضای دوکاتی، را کنار گذاشت و از فنرهای معمولی استفاده کرد. باز هم اعتراضات متخصصان بینتیجه ماند، زیرا مشتریان همچنان به سمت این موتورها آمدند. اخیراً نیز شاهد Hypermotard Mono (یک موتور تک سیلندر) و حتی موتورسیکلت کراس Desmo450 MX دوکاتی بودهایم.
اما معرفی Panigale V2 جدید شاید حرکتی جسورانه تر باشد، زیرا یک قانون نانوشته را زیر پا میگذارد: این قانون میگوید هر موتورسیکلت جدید باید از مدل قبلی خود قدرتمندتر باشد. کاهش توان این موتور نه به دلیل قوانین آلایندگی، بلکه تصمیمی آگاهانه و کامل بوده که ۳۵ اسب بخار از حداکثر قدرت آن نسبت به مدل قبلی کاهش یافته است.
و میدانید چه چیزی جالب است؟ این حرکت هیجان انگیز به نظر میرسد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید