به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، صرفنظر از نظرات کارشناسان و عموم مردم، فیلمهای سریع و خشن تأثیر عمیقی بر فرهنگ خودرو گذاشتهاند. بعد از نسخه سوم توکیو دریفت که در سال ۲۰۰۶ اکران شد، دریفت کردن خودرو از چیزی که بیشتر در ژاپن رایج بود به یک ورزش موتوری حرفهای تبدیل شد. هنر دریفت مستلزم آن است که راننده دائماً فرمان را بیش از حد بچرخاند و خودرو را مجبور کند در پیچها بلغزد و در مسابقات امتیازهای بیشتری را به دست آورد.
لغزیدن در پیچها با چرخهایی که دود زیادی ایجاد میکنند جذاب به نظر میرسد و حتی خودروهایی هم هستند که برای این کار طراحی شدهاند و برای مبتدیان هم گزینههایی دارند؛ اما مکانیکها معتقدند که اجرای این مانور فشار عظیمی به تمام قسمتهای خودرو وارد میکند. این جایی است که قوانین فیزیک دنیای واقعی یعنی اصطکاک، نیروی گریز از مرکز، قوانین حرکت نیوتون و… با جاده برخورد میکند و میتواند مشکلاتال تغییر است و آن را بهطورمعمول از لوله مکش دور میکند که میتواند باعث کمبود کامل روغن در موتور شود.
در نهایت باید گفت سیستم خنک کاری خودرو نیز به دلیل دریفت تحت فشار قرار میگیرد و این امر در نهایت باعث خرابی بخشهایی مانند واشر سر سیلندر و شلنگها میشود؛ بنابراین، اطمینان از اینکه سیستم خنک کاری میتواند تمام این گرما را تحمل کند حیاتی است و نگهداری منظم از هر قطعه خودرو کاملاً ضروری خواهد بود. توصیه میشود هرگز با خودروی استاندارد و در محیطهای شهری و کنترل نشده دریفت انجام ندهید. این کار علاوه بر حفظ ایمنی خود و دیگران، مانع تحمیل هزینههای سنگین ناشی از تعمیرات خودرو خواهد شد.
۲۲۷۳۲۲