اقتصاد ۲۴- با حلوا حلوا گفتن دهان شیرین نمیشود؛ سال ۱۴۰۱ در حالی پشت سر گذاشته شد که صنعت و بازار خودرو ایران دچار بحران سنگینی ناشی از عدم اجرای وعدههای متولیان این بخش بود و صنعت و بازار خودرو علاوه بر افزایش چشمگیر و عجیب قیمت ها، تصمیمات متفاوت، عملا عملکرد ناقصی را در تولید، واردات و نحوه عرضه خودرو به بازار مصرف تجربه کرد؛ شرایطی که به دلیل ناهماهنگی تیم اقتصادی دولت و نبود زیرساختهای لازم موجب ناکامی در اجرای دستورات خودرویی سید ابراهیم رئیسی شد.
اسفند سال ۱۴۰۰ بود که ابراهیم رئیسی به پارکینگهای مملو از محصولات ناقص ایرانخودرو رفت و همانجا فرمانی هشت مادهای را برای صنعت و بازار خودروی کشور صادر کرد. دستور هشت مادهای که بخشی از آن شامل حوزه تولید با محوریت «رشد ۵۰ درصدی تیراژ تولید»، «ایجاد تحول در صنعت خودرو و ساخت مدلهای جدید و پیشرفته، برقی، متصل و خودران»، «تکمیل و تجاریسازی خودروهای ناقص»، «رفع موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو»، «ایجاد شفافیت در عرضه و افزایش رضایتمندی مشتریان» با محوریت حذف تدریجی قرعهکشی خودرو، توقف واگذاری غیرشفاف خودرو به دستگاههای دولتی و غیردولتی، «افزایش ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی»، «نوسازی ۲۰ هزار دستگاه خودروی تجاری به صورت سالانه» و «تعیینتکلیف واگذاری مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی» میشد.