اقتصاد۲۴- در دو دهه اخیر، سیاستگذار خودرویی برای مهار بحران‌های مقطعی به تصمیمات فوری روی آورده است؛ تصمیماتی که اگرچه در کوتاه‌مدت از شدت نارضایتی‌ها کاسته، اما در بلندمدت خود به بخشی از مشکلات صنعت خودرو تبدیل شده‌اند.
به گفته یک اقتصاددان صنعت خودرو به آزمایشگاهی از تصمیمات سیاستگذارانی تبدیل شده که در اوج بحران و با هدف کنترل تبعات اجتماعی سیاست‌های مقطعی را به اجرا گذاشته‌اند. از قیمت‌گذاری دستوری و ممنوعیت واردات گرفته تا قرعه‌کشی، سامانه یکپارچه فروش و سهمیه‌بندی عرضه خودرو. سیاست‌هایی که در زمان اجرا به‌عنوان راه‌حل معرفی شدند؛ اما اکنون بسیاری از آنها خود به بخشی از بحران صنعت خودرو تبدیل شده‌اند. اظهارات اخیر مدیرعامل سایپا درباره تعهد فروش بیش از ۱۲۰ هزار خودرو فراتر از ظرفیت تولید، تازه‌ترین نشانه از هزینه‌هایی است که این نوع سیاستگذاری به خودروسازان و مصرف‌کنندگان تحمیل کرده است.