اقتصاد۲۴– فعالان بازار خودرو هر چند از ریزش قیمت‌ها در این بازار خبر می‌دهند، اما معتقدند به دلیل نبود مشتری، خرید و فروش چندانی د این بازار اتفاق نمی‌افتد. نکته مهم اینجاست که ظرف شش سال گذشته، خودرو بار دیگر از کالای مصرفی بادوام به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است و بنا بر گواهی برخی آمار، نزدیک به هشتاد درصد خریداران خودرو را کسانی تشکیل می‌دهند که اتفاقا مصرف‌کننده نهایی نیستند و با هدف حفظ نقدینگی خود از گزند تورم نسبت به خرید خودرو یا ثبت‌نام در طرح‌های پیش‌فروش اقدام می‌کنند.
افزایش شدید قیمت خودرو البته این کالا را از دسترس خانوار‌های ایرانی خارج کرد و سبب شد بسیاری از افراد قادر به خرید خودرو نباشند. آمار‌ها نشان می‌دهد نیمی از جمعیت ایران دارای خودرو هستند. به عبارت دیگر ۵۳ درصد خانوار‌های شهری و ۳۲ درصد خانوار‌های روستایی خودرو دارند.
در ماه‌های اخیر پس از طرح موضوع واردات خودرو و همچنین صدور مجوز ورود خودرو‌های دست دوم به کشور، بازار خودرو با تغییراتی روبرو شد و کاهش قیمتی محسوس البته در خودرو‌های گران‌قیمت‌تر بازار اتفاق افتاد.
سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو در این زمینه به خبرآنلاین گفته است: یکی از مهمترین دلیل ریزش خودرو در بازار پا پس کشیدن سرمایه‌گذاران بوده است. همان‌طور که بار‌ها گفته شد بازار خودرو به بازاری مقصد برای برخی سرمایه‌گذاران بدل شده بود، اما آان‌ها با طرح موضوع واردات خودرو و قریب‌الوقوع بودن این اتفاق از این بازار پا پس کشیدند و در نتیجه شمار مشتریان کاهش یافت، اما در عین حال خریداران واقعی نیز قادر به آن نودند که خودرو‌های مورد نیازشان را بخرند در نتیجه با کوچ سرمایه‌گذاران از بازار خودرو شاهد این هستیم که قیمت‌ها در این بازار با کاهش قابل توجه روبرو شده است.
وی گفت: البته این کاش همراه با گرمی بازار نیست چرا که به همان دلایل پیش گفته بازار خودرو با سکون و سکوتی سخت و سنگین مواجه است.
ردگیری قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد خودرو‌هایی در محدوده قیمتی بالاتر از هشتصد میلیون تومان در دو ماه اخیر با کاهش محسوس روبرو شده‌اند، اما خودرو‌هایی که در کف قیمتی بازار قرار دارند، کاهش قیمتی در محدوده ۵ تا بیست میلیون تومان را شاهدند.