اقتصاد۲۴- تاکید بر این است که این صنعت یکی از پیشرانهای اقتصاد ایران است؛ صنعتی که صدهاهزار نیروی کار مستقیم و غیرمستقیم، زنجیرهای گسترده از قطعه سازان، تامین کنندگان و شبکه خدمات پس از فروش را درگیر خود کرده است. اما با وجود این وسعت، خودروسازی طی دهههای اخیر با چالشهای جدی روبه رو بوده؛ از بحران کیفیت گرفته تا زیان انباشته، از عقب ماندگی تکنولوژیک تا ناتوانی در صادرات پایدار. در این میان به نظر میرسد که یکی از کلیدیترین راهکارها برای نجات این صنعت از وضعیت کنونی سرمایه گذاری کلان و البته هدفمند است. با این حال سوالاتی در زمینه سرمایهگذاری در خودرو مطرح است.
پرسشهایی از این قبیل که سرمایه گذاری خودرو باید از کجا تامین شود؟ سرمایه گذار داخلی یا خارجی؟ سوال دیگر اینکه در حال حاضر کدام بخش از تولید از سرمایهگذاری بهتر بهرهمند است؟
آنچه مشخص است صنعت خودرو با وجود اینکه صنعتی پیشران در اقتصاد ایران است، اما فاقد سرمایهگذاری داخلی و خارجی مناسب است. این صنعت از سال ۹۶ همراه با لغو برجام و خروج شرکای خارجی از خودروسازی ایران، تقریبا دیگر سرمایه خارجی به خود ندید حال آنکه سرمایهگذاری داخلی نیز به سمتی حرکت کرده که ارزش افزوده قابلتوجهی در صنعت خودرو ایجاد نکرده است.