گروه اقتصادی: حدود سه هفته از زمان انتشار لیست ۱۰۰ واردکننده نخست کشور توسط گمرک میگذرد اما هنوز حرف و حدیثهایی درباره ارزبری صنایع مختلف مخصوصاً صنعت خودرو در رسانهها و شبکههای اجتماعی به گوش میرسد.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از پرشین خودرو، عدهای از کارشناسان در حالی نوک پیکان انتقادات خود در زمینه ارزبری را به سوی خودروسازان خصوصی میگیرند که با کنار هم قرار دادن آمارها میتوان دید ایران خودرو و سایپا نه تنها کارنامه درخشانی در زمینه استفاده از منابع و تواناییهای داخلی ندارند، بلکه در حال تعمیم بهرهوری پایین خود در سایر زمینهها به منابع ارزی نیز هستند.
طبق آمار منتشره از سوی گمرک، ایران خودرو در سال ۱۴۰۲، تحت نام خود و شاخه خراسان، در مجموع حدود ۴۹۰ میلیون دلار واردات داشته که این رقم نسبت به سال ۱۴۰۱، حدود ۳۳ درصد افزایش یافته است. این در حالی است که تولیدات این شرکت در سال ۱۴۰۲ حدود ۲ درصد افت داشته است. این مورد برای سایپا هم صدق میکند؛ سایپا که در سال ۱۴۰۲ کمتر از یک درصد به تولیدات خود افزوده، با وارداتی به ارزش ۳۰۰ میلیون دلار، ۲۰ درصد ارز بیشتری نسبت به ۱۴۰۱ مصرف کرده است!