گروه اقتصادی: هفته گذشته رئیسجمهوری از تیم اقتصادی درخواست کرد که برنامههای پیشنهادی خود را برای اصلاح الگوی مصرف انرژی با رعایت عدالت اجتماعی ارائه کنند. «دنیایاقتصاد» در گزارشی پنج سناریوی ممکن برای تحقق این هدف را بررسی و تشریح کرده است: «سناریوی قیمت ثابت به شکل دستوری»، «سناریوی سهمیهبندی دونرخی»، «سناریوی قیمت آزاد»، «سناریوی افزایش قیمت بنزین و توزیع نقدی یارانه» و «سناریوی اعطای سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها» پنج سناریویی هستند که البته هر یک مزایا و معایبی خواهند داشت. مطالعات «دنیایاقتصاد» نشان میدهد تنها گزینه عادلانه و قابل اجرا در شرایط کنونی، سناریوی پنجم است؛ موضوعی که برای نخستینبار ۱۵ سال پیش نیز پیشنهاد آن از سوی «دنیایاقتصاد» مطرح شده بود. «عدم نیاز به تغییر قیمت»، «تبعات اجتماعی و تورمی تقریبا صفر نسبت به سایر سناریوها» و «تحقق پیششرط عدالت اجتماعی» بخشی از مزایای سناریوی پنجم هستند. فقط این گزینه منافع مردم را با منافع اقتصاد ملی و سیاستگذاران همسو میکند.
به گزارش بولتن نیوز، وضوع اصلاح قیمت حاملهای انرژی پس از درخواست هفته قبل رئیسجمهور از تیم اقتصادی برای ارائه بهترین طرح قابل اجرا، دوباره بر سر زبانها افتاد. او از دستگاههای اجرایی خواست که برنامه پیشنهای خود را در زمینه اصلاح الگوی مصرف انرژی با شرط رعایت «عدالت اجتماعی» ارائه دهند. در این شرایط، یکی از دغدغههای اصلی سیاستگذاران، بهرهگیری از گامی است که بتواند با هزینه کم، اعتماد عمومی را به اصلاح حاملهای انرژی بازگرداند. «دنیایاقتصاد» با توجه به تجارب سالهای گذشته، سناریوهای موجود برای اصلاح حامل سوخت را در پنج بخش ارائه کرده و مزایا و معایب هر یک را تشریح کرده است.