اگر شما هم هر بار سوار هواپیما میشوید بعد از چند دقیقه دنبال پتو یا ژاکت میگردید، تنها نیستید. بسیاری از مسافران از سرمای کابین هواپیما شکایت دارند و تصور میکنند شرکتهای هواپیمایی برای صرفهجویی در هزینهها سیستم گرمایش را کمتر روشن میکنند. اما واقعیت کاملا متفاوت است؛ این سرمای همیشگی بخشی از طراحی ایمنی پرواز به شمار میرود.
به گزارش همشهری آنلاین، به گفته کارشناسان هوانوردی دمای داخل بیشتر هواپیماهای مسافربری بین ۲۱ تا ۲۴ درجه سانتیگراد تنظیم میشود. با این حال، به دلیل رطوبت بسیار پایین کابین، بدن انسان این دما را بسیار سردتر احساس میکند. رطوبت داخل هواپیما معمولا تنها ۱۰ تا ۲۰ درصد است؛ رقمی که حتی از بسیاری از بیابانهای جهان نیز کمتر است.
اما دلیل اصلی سرد نگه داشتن کابین، جلوگیری از غش کردن مسافران است. در ارتفاع پرواز، فشار هوای داخل کابین معادل ارتفاعی حدود دو هزار متر از سطح دریا تنظیم میشود. این شرایط باعث میشود بدن انسان حدود یکچهارم اکسیژن کمتری نسبت به سطح دریا دریافت کند؛ موضوعی که در برخی افراد به سرگیجه، ضعف و حتی بیهوشی منجر میشود.
کارشناسان میگویند پایین نگه داشتن دمای کابین، احتمال بروز این مشکل را کاهش میدهد. به همین دلیل، مهمانداران هواپیما حتی در گرمترین روزهای تابستان نیز معمولا ژاکت یا پلیور به تن دارند؛ زیرا میدانند قرار است ساعتها در محیطی خنک کار کنند.
پروازهای شبانه بیش از سایر پروازها شاهد چنی= ‘undefined’) {
return;
}
const safeId = encodeURIComponent(selectedItem.id);
container.style.display = ‘flex’;
linkEl.href = `/fa/news/${safeId}`;
})();
