نیروی دریایی آمریکا شرکت NorthStar Maritime Dismantlement Services را برای اوراقکردن ناو هواپیمابر USS Enterprise (CVN-65) انتخاب کرده است؛ قراردادی به ارزش ۴۱۸.۵ میلیون دلار که مسیر بازنشستگی نهایی نخستین ناو هواپیمابر هستهای جهان را پس از سالها برنامهریزی و چالشهای حقوقی هموار میکند.
قرار است خدمه این ناو بازنشسته را در موبایل، آلاباما، قطعهقطعه کنند، مواد قابل بازیافت را جدا کنند و پسماندهای خطرناک، از جمله مواد رادیواکتیو سطح پایین، را به مراکز دفع مجاز منتقل کنند. نیروی دریایی آمریکا انتظار دارد این پروژه تا سپتامبر ۲۰۳۰ به پایان برسد.
آخرین مأموریت یک ناو تاریخی
کمتر ناوی در تاریخ نیروی دریایی آمریکا مانند Enterprise تأثیرگذار بوده است. این ناو در سال ۱۹۶۱ وارد خدمت شد و به نخستین ناو هواپیمابر جهان با پیشران هستهای تبدیل شد؛ ناوی که بیش از نیم قرن در خدمت باقی ماند.
طراحی Enterprise با تمام ناوهای هواه عملیات و نگهداری نیروی دریایی در سال مالی ۲۰۲۵ تأمین میشود.
الگویی برای آینده ناوهای هستهای
کارگران طی چند سال آینده Enterprise را بهصورت مرحلهبهمرحله از هم جدا خواهند کرد. فولادی که خطر ایمنی نداشته باشد وارد چرخه بازیافت معمولی میشود و متخصصان مواد رادیواکتیو و دیگر پسماندهای خطرناک را جداگانه بستهبندی کرده و به مراکز دفع تأییدشده منتقل میکنند.
گزارشها نشان میدهد حدود ۳۵ هزار تن فولاد بازیافتی از Enterprise ممکن است در ساخت USS Enterprise (CVN-80)، ناو هواپیمابر آینده از کلاس Gerald R. Ford که این نام تاریخی را به ارث خواهد برد، استفاده شود.
این پروژه تنها به یک ناو محدود نمیشود. Enterprise نخستین ناو هواپیمابر هستهای آمریکا است که بهطور کامل از طریق یک شرکت تجاری اوراق میشود و تجربه حاصل از آن میتواند بهعنوان الگویی برای نیروی دریایی آمریکا در زمان بازنشستگی ناوهای کلاس Nimitz مورد استفاده قرار گیرد.
تجربهای که طی چهار سال آینده به دست میآید، احتمالاً مسیر پروژههای آینده برای اوراقسازی پیچیدهترین شناورهای نیروی دریایی آمریکا را شکل خواهد داد.