اقتصاد۲۴-چند وقتی است که خبر ساخت برخی از خودروهای لوکس در کشور خبر ساز شده و به دنبال آن بازخوردهای زیادی هم داشت. در شهر تبریز ۵ جوان ایرانی با استفاده از مهندسی معکوس، مشابه سازی موفق به طراحی و ساخت خودروی «لامبورگینی مورسیه لاگو اس وی» شدند و البته این نوع طراحیها کم هم نیستند.
معمار باشی مدیر دفتر خودرو وزارت صمت در خصوص ساخت خودروهای لوکس ایرانی، گفت: این خودروهای دست ساز یا شخصی ساز که اغلب به تعداد محدود هستند، نیاز دارند تا hs کد جدیدی برای آنها تعریف شود، به عبارتی باید این تولیدات به عنوان محصول در وزارت صمت ثبت شوند.
این مقام مسئول تشریح کرد: اگر بنا به ثبت یک کالا به عنوان یک محصول تولیدی باشد، در ضوابط صدور جواز تاسیس و پروانه بهره برداری برای واحدهای تولیدی، حداقل ظرفیت تولید خودرو مشخص شده و نمیتوان تولید یک یا تعداد کمی محصول را تولید صنعتی در نظر گرفت.
او گفت: برای این اقلام و محصولات خاص رویهای تعریف نشده است، تا کسی که خودرو شخصی سازی داشت یا خودرو خاص داشته باشد بتواند آن را ثبت و وارد فرایند اخذ استاندارد شود. خودروهای دست ساز هم باید تابع استانداردهایی باشند و پلیس هم آن را برای ارائه جواز سیر مد نظر خواهد داشت، اما از طرفی نمیتوان انتظار داشت تمامی بررسیهایی که برای تولید یک خودروسازی انجام شده برای این تک محصول انجام شود.
معمارباشی گفت: اقدامات لازم برای فراهم شدن شرایط تردد این خودروها از مدتی قبل آغاز شده، اما هنوز امکان ثبت آنها وجود ندارد. پیگیریها در حال انجام است و شرایط ثبت این خودروها، دو ماه آینده اطلاع رسانی خواهد شد.
این موضوع را از سازمان استاندارد نیز پیگیری کردیم که یک منبع آگاه در این سازمان گفت برای بررسی استاندارد محصول باید از طرف ارگانی مثل وزارت صمت ارجاع داده شود.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در خصوص ساخت لامبورگینی ایرانی، گفت: این لامبورگینی که ساخته شده، اصطلاحا به آن لامبورگینی رپلیکا کارس میگویند، کپی از خودروهای دیگر است. در خیلی از کشورها این کار قانونی و در برخی نیز قانونی نیست.
او بیان کرد: اصل موضوع این است که بحث قانونی و غیرقانونی به کپی رایت اشاره دارد، چون مالکیت معنوی متعلق به یک سازنده است و قانونی بودن آن به کپی کاری آن بر میگردد. در بسیاری از کشورها مانند آمریکا و اروپا، قوانینی برای پلاک شدن خودرو وجود دارد که به میزان تولید و تیراژ خودروها اشاره دارد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: یعنی خودروهایی که تیراژ تولید محدود با قیافههای عجیب و غریب دارند تا ماشینهایی که معروف هستند مانند بوگاتی یا استون مارتین و لامبورگینی هم دارند، شرایط پلاک شدن متفاوتی دارند.