در سایه پاسکاری نهادهای متولی قیمتگذاری خودرو، قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا افزایش ۱۵ تا ۲۲ درصدی داشته است. این مسئله در کنار واردات قطره چکانی خودرو و تعلل دولت در راهاندازی سامانه ثبت سفارش خودروهای خارجی انتقادات به سیاستگذار این بخش را افزایش داده است
جوان آنلاین: درهای واردات خودرو را بستند و خودروهای داخلی را بدون شفافسازی گران کردند؛ این شمایی کلی از وضعیت صنعت خودروسازی است که انتقادات نمایندگان را نیز به همراه داشته است.
در سایه پاسکاری نهادهای متولی قیمتگذاری خودرو، قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا افزایش ۱۵ تا ۲۲ درصدی داشته است. این مسئله در کنار واردات قطره چکانی خودرو و تعلل دولت در راهاندازی سامانه ثبت سفارش خودروهای خارجی انتقاد به سیاستگذار این بخش را افزایش داده است. نمایندگان مجلس از احضار وزیر صنعت برای شفافسازی اصلاح قیمت و توقف واردات خبر دادند. با توجه به تأکید نمایندگان به شفافسازی به نظر میرسد یکی از دلایل مهم انتقاد آنها به وزیر صمت، توقف آمارهای حوزه صنعت خودرو از سال گذشته باشد. اطلاعات مربوط به میزان واردات خودرو که پیش از این تا بهمن ماه سال گذشته منتشر میشد، حالا در هالهای از ابهام قرار گرفته است. همچنین وضعیت آمارهای تولید خودرو نیز در شرایط مشابهی قرار دارد. اکنون آمارهای مربوط به خودرو تنها از طرف نهادهایی منتشر میشود که مسئولیتی در حوزه خودرو ندارند و این آمارها هم بیشتر آمارهایی عمومی هستند که خودرو بخشی از آن را تشکیل میدهد. برای مثال سازمان بورس اطلاعات تولید و فروش همه شرکتهای بورسی را در سامانه کدال منتشر میکند. با این حال، این گزارشها تنها به اطلاعات مالی و تولیدی شرکتهای مادر مانند ایران خودرو و سایپا محدود بوده و تصویر جامعی از عملکرد گروههای خودروسازی ارائه نمیدهند.
بازار خودرو انحصاری و کارتلی شده است
نمایندگان مجلس به دنبال شفافسازی وضعیت خودرو از سوی سیاستگذار این بخش هستند. آنها گرانی خودرو را در شرایطی که روند واردات به کندی صورت میگیرد نتیجه حمایتهای بیاساس دولت از خودروسازان و اقدامات کارتلی خودروسازان میدانند. آنها ضمن انتقاد از نبود راهبرد مشخص برای واردات خودرو تأکید دارند رشد قیمت داخلی بدون آزادسازی واردات، جز تشدید تورم و فشار به مصرفکنندگان نتیجهای نخواهد داشت. حتی برخی نمایندگان نسبت به عدم شفافیت در قیمتگذاری خودروسازان ابراز نگرانی کردهاند بهویژه در شرایطی که سازمان حمایت، شورای رقابت و خودروسازان هر یک تعاریف متفاوتی از قیمتگذاری دارند. نماینده مردم بابل در مجلس در انتقاد به نابسامانی بازار خودرو از این بازار به عنوان عرصه ظلم به مصرفکنندگان یاد کرد و گفت: متأسفانه وزارت صمت در حوزه خودرو و ساماندهی این بازار سردرگمی عجیبی دارد.
احمد فاطمی در انتقاد به نابسامانی موجود در بازار خودرو و افزایش مکرر قیمت خودروها گفت: متأسفانه وزارت صمت در حوزه خودرو و ساماندهی این بازار سردرگمی عجیبی دارد و بهرغم اینکه مجلس واردات خودرو را تصویب و ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون یورو برای آن تعیین کرد، اما متأسفانه عدم اجرای قانون باعث بروز نابسامانی در این بازار شده است.