به گزارش تابناک؛سئات لئون در نسل چهارم، نمونهای است از آنچه امروز در کلاس هاچبکهای اروپایی «معقول بودن مهندسی» خوانده میشود: نه فریاد میزند که هیجانانگیز است و نه وانمود میکند ارزشی فراتر از آنچه هست دارد؛ بهجای این نمایشها روی کارآمدی، تطابق تکنیکی و راحتی روزمره سرمایهگذاری کرده است. این خودرو که از سال ۲۰۲۰ بر پایهٔ پلتفرم MQB ساخته شده، اندازه و تناسبی دارد که آن را به یک هاچبک خانوادگیِ جمعوجورِ استاندارد اروپایی تبدیل میکند و در عین حال فضا و تجهیزات لازم برای رقابت با همکلاسهای آلمانی و فرانسوی را فراهم آورده است. میانگین فروش قابلتوجهِ حدود صد هزار دستگاه در اروپا نشان میدهد این فرمول، از منظر بازار، جواب داده است.
همانطور که انتظار میرود، مشخصات ابعادی و کاربردی لئون کاملاً در چارچوب کلاس است: طول حدود ۴۳۶۸ میلیمتر، عرض نزدیک به ۱۸۰۰ میلیمتر و فاصلهٔ محوری ۲۶۸۶ میلیمتر؛ صندوق بار ۳۸۰ لیتر که برای کاربری روزمره مناسب، اما برای سفرهای خانوادگی پرچمدار نیست. این فاصلهٔ محوری کافی به فضای پای مناسب برای سرنشینان جلو و عقب منجر شده، ولی حجم صندوق، برگ برندهای در مقابل برخی رقبا نیست.
لئون نسل چهارم خودرویی منطقی، متوازن و مناسب برای استفادهٔ روزمره و سفرهای شهریِ اقتصادی است. طراحی آن محافظهکار، اما شکیل است، کابین راحت و مجهز است، و از دید فنی توان، مصرف و رفتار دینامیکی را در سطحی ارائه میکند که انتظارات بازار اروپا از یک هاچبک در این رده را برآورده سازد. اگر هدف خریدتان ترکیبی از کارایی، کیفیت ساخت و تجهیزات معقول است، لئون گزینهٔ قابلتأملی است؛ اگر دنبال شعف رانندگی یا باربری در سطح بالاتر هستید، باید آن را در رقابت با نمونههای قدرتمندتر یا سوپر هاچبکها بسنجید.
اما منطقا نمیدانم این خودرو واقعا به درد اقلیم ایران میخورد یا نه ، شاید بشود از این خودرو به عنوان یک خودروی جمع و جور شهری استفاده کرد ، ولی شخصا با موتور 999سی سی این خودرو حتی در اتوبان تهران و کرج هم
نمی روم !