اغوا در جاده‌مخصوص معامله بانک‌ها و خودروسازان بر سر جیب مردم

در لاتاری ایران‌خودرو، بانک‌ها به خط شدند. بانک‌هایی که تا دیروز از تسهیلات‌دهی به بخش مسکن و وام ازدواج زوجین طفره می‌رفتند، اکنون به سود خود و خودروسازان اعتبار ۸۰ تا ۱۰۰‌میلیون تومانی بدون کارمزد و ضامن به متقاضیان خرید خودرو اختصاص می‌دهند

در لاتاری ایران‌خودرو، بانک‌ها به خط شدند. بانک‌هایی که تا دیروز از تسهیلات‌دهی به بخش مسکن و وام ازدواج زوجین طفره می‌رفتند، اکنون به سود خود و خودروسازان اعتبار ۸۰ تا ۱۰۰‌میلیون تومانی بدون کارمزد و ضامن به متقاضیان خرید خودرو اختصاص می‌دهند

جوان آنلاین: پس از سه سال آزمون و خطا در فروش خودروی داخلی، ایران‌خودرو بار دیگر به روش قرعه‌کشی گذشته بازگشت. هنوز تعداد خودرو‌های پیش‌فروشی مشخص نشده، اما در دومین روز ثبت‌نام حدود ۶۰۰‌هزار نفر در سایت ایران‌خودرو ثبت‌نام کرده‌اند و هر فرد ۲۳۰‌میلیون تومان نزد بانک‌ها مسدود کرده است. در این میان، بانک‌ها نیز در ماراتنی که به راه افتاده است به دنبال جذب مشتری بیشتر هستند و اعتبار ۸۰ تا ۱۰۰‌میلیون تومانی به مشتریان پیشنهاد می‌دهند، یعنی یک معامله دو سر سود که هم خودروساز و هم بانک از آن بهره می‌برند. این اعتبار بدون سود و ضامن است و بعد از پایان قرعه‌کشی‌ها از حساب مشتری‌ها کسر می‌شود، به عبارت دیگر بانک‌ها به صورت مجازی فقط این اعتبار را به حساب مشتری‌ها اضافه می‌کنند. 

شروع به کار دولت مردمی در مرداد ۱۴۰۰ همزمان بود با افزایش نارضایتی‌ها از صنعت خودروی کشور. مردم از سیستم قرعه‌کشی خودرو‌های داخلی و تضییع حقوق‌شان شاکی بودند و دلالان در بازار آزاد خودرو جولان می‌دادند، از این رو در ماه‌های آغازین دولت سیزدهم، وزارت صمت در راستای حذف قرعه‌کشی خرید خودرو و شفاف‌شدن میزان تولید و فروش خودروسازان، سامانه یکپارچه خودرو را طراحی و راه‌اندازی کرد. در آن زمان فروش خودرو در بورس نیز انجام می‌شد و با شروع به کار سامانه یکپارچه خودرو عرضه در بورس با تصمیم شورای رقابت متوقف شد. 

اسفند۱۴۰۱ برای اولین بار از سیستم نوبت‌دهی استفاده شد، به این شکل که ابتدا افراد مبلغ ۱۰۰‌میلیون تومان در حساب بانکی مسدود می‌کردند و در مرحله دوم با ورود به سامانه یکپارچه ثبت‌نام و پس از طی فرایند ثبت‌نام، در مرحله سوم خودروی مورد نظر را انتخاب و نهایتاً با پرداخت مابه‌التفاوت، به فاصله سه ماه خودرو را دریافت می‌کردند. 

وزارت صمت تأکید داشت در این روش همه متقاضیان خودرو دریافت کنند و بر همین اساس نیز اگر فردی در این دور از نوبت‌دهی که به صورت «رندوم» انجام می‌شود، نتوانست خودرو دریافت کند، نوبت شخص برای سال۱۴۰۳ محفوظ می‌ماند، به همین ترتیب دو مرحله ثبت‌نام در سامانه یکپارچه خودرو صورت گرفت و هر بار بیش از ۲‌میلیون نفر متقاضی خرید خودرو از طریق سامانه یکپارچه شدند. 

منبع  : جوان آنلاین

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *