رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران در خصوص جلسه هم اندیشی با شهرداری درباره «تراموا» و پیشنهادهای مطرح شده برای خطوط تراموا در پایتخت توضیحاتی ارائه کرد که به جهاتی تامل برانگیز به نظر میرسد.
به گزارش «تابناک»، به فاصله چند روز از برگزاری نشست هم اندیشی شورای شهر و شهرداری تهران در خصوص پروژه احداث «تراموا» در پایتخت، رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران توضیحاتی در خصوص این نشست و موارد مطرح شده در آن ارائه کرد که حاوی نکات جالب توجهی است؛ از خطوط پیشنهادی تراموا در تهران تا سابقه ارائه این طرح و البته مردود شدن آن در گذشته و البته دو دغدغه جدی اعضای شورای شهر در خصوص این کلان پروژه.
میثم مظفر در این باره به تسنیم گفت: در طرح بازنگری جامع حملونقل و ترافیک شهر تهران، موضوع تکمیل پوشش حملونقل ریلی، توجه به سیستمهای یکپارچه حملونقلی و تکمیل شبکه معابر مدنظر قرار دارد که در جلسه مذکور مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این مطالعات نشان میدهد، از سال ۱۳۸۷ تراموا به عنوان یکی از موضوعات حمل و نقلی پیشبینی شده و در سال ۱۳۹۸ هم ۴ خط تراموا در مطالعات طرح جامعه حمل و نقل و ترافیک شهر تهران پیشبینی شده است؛ البته مورد تصویب در وزارت کشور قرار نگرفت.
رئیس کماه تهرانپارس با همکاری سازمان صنایع الکترونیک ایران و شهرداری تهران انجام شود که طول این خط حدود ۳۴ کیلومتر است که با ۲۸ رام قطار در این خط تردد خواهند داشت.»
موضوعی ابهام آفرین که افزون بر آن، ارائه نشدن لایحه تراموا توسط شهرداری تهران به شورای شهر و آغاز فرایند مطالعه این طرح و حتی پیرو آن، عقد تفاهم نامه با وزارت دفاع، از دیگر ابهامات پاسخ نیافته پروژه تراموا در تهران است. پروژهای بسیار کلان که به تاکید بسیاری، میتواند تا حد قابل توجهی گرهگشای معضل ترافیک در تهران باشد اما به شکلی عجیب در شهرداری تهران کلید خورده و به رغم تذکرهای قانونی برخی اعضای شورای شهر، هنوز به روال قانونی بازنگشته است.