یک کارشناس صنعت نفت و انرژی گفت: به جای ارزپاشی در طرحهای غیر کارشناسی برای حل مشکل ناترازی بنزین میتوانیم دنبال طرحهای خوبی مانند واردات خودروهای کم کارکرد خارجی با تکنولوژی نوین باشیم. بخش خصوصی ما نمیتواند ناگهان ۵ هزار خودرو با فناوری نوین را تهیه کند، اما واردات این میزان خودرو کار سختی نیست.
اقتصاد ۲۴– شاید برخی از کارشناسان صنعت خودرو و همچنین صاحبنظران در حوزه انرژی درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و نقش خودروهای داخلی در بروز این مسئله معتقد باشند که تقریباً ۱۰۰ درصد خودروهایی که در کشور مورد استفاده قرار میگیرد، خودروهای فسیل سوز هستند و ایران جزو کشورهایی هست که به توسعه خودروهای سبز و استفاده کننده از سوخت غیرفسیلی بها نداده است، اما تعیین سوخت تنها راه برای کاهش ناترازی سوخت به ویژه بنزین نیست.
به طور مثال خودروهای برقی خیلی کم در کشور ما توسعه پیدا کرده است، ولی در کشوری مثل چین ۱۰۰ درصد ناوگان حمل و نقل شهری مثل اتوبوسها برقی هستند و از این منظر آنها توسعه یافتگی ۱۰۰ درصد را دارند، ولی در کشور ما این اتفاق رخ نداده است. این موضوع دقیقا به بحث افزایش کیفیت و توسعه صنعت خودرو سازی در کشور برمیگردد.