منتشر شده در ۲۹ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۱۸:۰۰
در دههی پنجاه خورشیدی، رابطهی ایران و آلمان غربی به یکی از نزدیکترین پیوندهای صنعتی خاورمیانه بدل شده بود. شاه ایران نهتنها یکی از خریداران اصلی فناوری و صنایع آلمان بود، بلکه در حوزهی خودروسازی نیز نقشی پررنگ داشت. آن روزها، خیابانهای تهران پر از مرسدس بنزهایی بود که از خطوط تولید اشتوتگارت مستقیماً راهی ایران میشدند؛ از لیموزینهای مخصوص دربار گرفته تا کامیونهای ارتش شاهنشاهی.
به گزارش آخرین خودرو، در میان علاقهمندان خودرو، سالهاست روایتی دهان به دهان نقل میشود: این که محمدرضا شاه پهلوی، در کنار روابط صنعتی گستردهاش با آلمان، بخشی از سهام شرکت مرسدس بنز را نیز در اختیار داشته است. هرچند این ادعا جذاب به نظر میرسد و در خاطرات برخی نزدیکان دربار هم اشاراتی مبهم به آن شده، اما تاکنون هیچ سند رسمی یا مدرک آرشیوی از سوی مرسدس بنز یا دولت آلمان و یا ایران منتشر نشده که چنین مشارکتی را تأیید کند. حتی در آرشیو دیجیتال رسمی مرسدس بنز (M@RS) نیز نامی از ایران یا نهادهای وابسته به دربار در فهرست سهام داران تاریخی دیده نمیشود. البته پس از پیگیریهای فراوان از آرشیوهای مرسدس بنز و واحد کلاسیک، آنها راضی به افشای اطلاعات مربوط به این پرسش نشدند. بنابراین، به نظر میرسد بهتر است این ماجرا تا زمان اعلان عمومی آرشیو و بایگانیهای مربوطه مسکوت باقی بماند.