ارابه‌های مرگ با قیمت خون پدر / تله‌ای که ایران خودرو برای مردم پهن کرد

صف‌های میلیونی برای ثبت‌نام ، نقشه ۴ مرحله‌ای ایران خودرو بود تا راه برای سومین مجوز گرانی را برای امسال هموار کند ؛ به طوری که ابتدا بازار را تشنه کند، سپس با اهرمِ تقاضای کاذب، نهادهای نظارتی را کی‌ش‌ومات کرده و حالا در غیاب واردات موثر و رقابت واقعی، این غولِ همیشه طلبکار است که تعیین می‌کند مردمبا چه قیمتی حق داشتن یک خودروی بنجل را داشته باشند.

ارابه‌های مرگ با قیمت خون پدر / تله‌ای که ایران خودرو برای مردم پهن کرد

پیش‌بینی تابناک درست از آب درآمد؛ صف‌های طولانی قرعه‌کشی نه از سر نیاز، که قطعه‌ای از پازل ایران‌خودرو برای دور زدن قانون بود و حالا با چراغ سبز سازمان حمایت مبنی بر «عدم محدودیت در دفعات گرانی»، قصد دارد تا سناریوی کاهش عرضه و ایجاد تقاضای کاذب، تنها برای توجیه قیمت‌های جدید و پوشاندن ساختار بیمار این صنعت را به اجرا بگذارد. 

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، درخواست سومین افزایش قیمت ایران‌خودرو در سال جاری، تیر خلاصی بر پیکر نیمه‌جان قدرت خرید مردم است که با تکیه بر استراتژی «مهندسی عرضه» برای ایجاد عطش در بازار و استفاده از «اهرم بیکاری» برای فشار به حاکمیت، حالا خودرو را از یک کالای مصرفی به آرزویی دست‌نیافتنی تبدیل کرده است؛ چرخه‌ای باطل که تنها با شکستن سد انحصار و واردات واقعی متوقف خواهد شد.

شاهکار جدید سازمان حمایت از خودروساز ! 

باوجود اینکه ایران‌خودرو از ابتدای سال تاکنون دو بار قیمت محصولاتش را گران کرده و برای سومین‌بار باز هم درخواست افزایش قیمت داده است ؛ به طوری که رئیس سازمان حمایت نیز دراین خصوص اعلام کرده است که محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت خودرو وجود ندارد و بررسی افزایش قیمت‌ها طبق تورم تولید‌کننده سد با فشار زیاد بر قیمت، این غول صنعتی ورشکست شود و موجی از بیکاری ایجاد شود ، ضمن اینکه دولت خود ذینفع و سهامدار این شرکت است و نمی‌خواهد شرکت‌های تحت نظرش زیان‌ده باشد. 

اما شورای رقابت، سازمان حمایت و وزارت صمت مدام توپ را به زمین یکدیگر می‌اندازند و یکی مسئول تعیین فرمول است و دیگری مسئول تایید اسناد و این چرخه باعث می‌شود مسئولیت نهایی گم شود.

به گزارش تابناک، حرف و حدیث‌های افزایش مجدد قیمت‌های خودرو‌های ایران خودرو بیشتر از آنکه ناشی از بهبود کیفیت باشد، صرفا به دلیل ساختار بیمار اقتصادی و هزینه‌های بالای تولید در شرایط تحریم و انحصار است و تا زمانی که رقابت واقعی و واردات به شکل گسترده آزاد نشود این چرخه درخواست افزایش قیمت ادامه خواهد داشت.

منبع: تابناک

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *