اقتصاد۲۴ حرف اصلی منتقدان این است که عرضه خودرو در بورس کالا نهتنها نتوانسته بازار خودرو را تنظیم کند، آن را ملتهبتر نیز کرده و حتی خود به عاملی برای صعود هرچه بیشتر قیمت تبدیل شده است. در مقابل البته مدافعان «خودروی بورسی» نیز سکوت نکرده و این روزها پیدرپی از این راهکار به عنوان «خیرالموجودین» روشهای فروش و تعیین قیمت خودرو، دفاع میکنند.
به اعتقاد آنها، اولا با وجود عواملی مانند صعود انتظارات تورمی و رشد قیمت ارز، عرضه خودرو در بورس کالا قرار نبوده بازار را تنظیم کند و ثانیا این روش در مقایسه با دوران حضور شورای رقابت در قیمتگذاری یا قرعه کشی، توانسته بخشی از رانت بازار را حذف کند (به خزانه تولیدکننده بفرستد) و همچنین سبب شود مصرفکنندگان واقعی خودرو را با قیمت کمتری نسبت به بازار بخرند.
به هر حال، کشمکش بین مدافعان و مخالفان «خودروی بورسی» همچنان ادامه دارد. این در شرایطی است که طبق اعلام وزارت صمت، بناست از ابتدای سال آینده تمام خودروهای تولید داخل (تمام از جنبه مدل) در بورس کالا عرضه شوند. اتفاقا چالش اصلی دقیقا به همین موضوع دستکاری در قیمت و بازار خودرو مربوط میشود، چه آنکه تجربه نشان داده هر جا سیاستگذار در قیمتگذاری و بازار دخالت کرده، حاصل آن زایش رانت بوده است.
